Quanto costa mantenere una DR 6

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

• Con la 1.5 GPL 155 CV spendi 1.318 € di carburante in meno all'anno rispetto alla 1.5 benzina 155 CV, a 12.000 km: il GPL costa 0,73 €/l, la benzina 2,15 €/l.
• Il bollo della 1.5 GPL 155 CV va da 237,16 € a 377,66 € a seconda della regione.
• Con la 1.5 ibrida plug-in 147 CV la ricarica a casa costa 584 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 833 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 995 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: DR 6 1.5 GPL 155 CV

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Bollo DR 6 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

E nel 2027?

Nessun motore della DR 6 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi DR 6: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

DR 6 a confronto con gli altri modelli

Costi di mantenimento per modello

Quante DR 6 sono state immatricolate in Italia?

Dal 2018 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 16.074 DR 6, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

DR 6: tutti i motori immatricolati in Italia

La tabella elenca ogni motore di DR 6 immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.

Quali altri modelli DR ci sono?

• DR 5
• DR 4
• DR 3
• DR F35
• DR 1
• DR Zero
• DR EQ1
• DR 7
• DR EVO
• DR 2
• DR 7H

Tutti i modelli DR e il loro costo annuo