Quanto costa mantenere una DR 7H

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

• Il bollo della 1.5 ibrida plug-in 147 CV va da 0,00 € a 349,52 € a seconda della regione.
• Con la 1.5 ibrida plug-in 147 CV la ricarica a casa costa 584 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 833 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 995 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: DR 7H 1.5 ibrida plug-in 147 CV

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Bollo DR 7H 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

E nel 2027?

Nessun motore della DR 7H in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi DR 7H: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

DR 7H a confronto con gli altri modelli

Costi di mantenimento per modello

Quante DR 7H sono state immatricolate in Italia?

Dal 2024 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 262 DR 7H, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Quali altri modelli DR ci sono?

• DR 5
• DR 4
• DR 6
• DR 3
• DR F35
• DR 1
• DR Zero
• DR EQ1
• DR 7
• DR EVO
• DR 2

Tutti i modelli DR e il loro costo annuo