Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una Porsche Panamera
5.501 €all'anno
2.9 ibrida plug-in 330 CV · 12.000 km · Lombardia · 458 € al mese
Una Porsche Panamera 2.9 ibrida plug-in 330 CV costa circa 5.501 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 458 € al mese, 0,46 €/km. Voce per voce: carburante e ricarica 2.644 €, RC auto 422 €, bollo 1.971 €, tagliando 279 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 5.281 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 5.722 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 ibrida plug-in 330 CV2017-2024 · ibrida plug-in | 5.501 € | 458 € | 0,46 €/km | 2.644 € | 1.971,41 € |
| 2.9 ibrida plug-in 305 CV2024-2025 · ibrida plug-in | 4.587 € | 382 € | 0,38 €/km | 2.184 € | 1.517,88 € |
| 2.9 ibrida plug-in 441 CV2020-2023 · ibrida plug-in | 7.387 € | 616 € | 0,62 €/km | 2.597 € | 3.904,88 € |
| 2.9 benzina 354 CV2024-2025 · benzina | 6.360 € | 530 € | 0,53 €/km | 3.098 € | 2.377,20 € |
| 2.9 benzina 441 CV2016-2022 · benzina | 7.940 € | 662 € | 0,66 €/km | 3.149 € | 3.904,88 € |
| 2.9 benzina 330 CV2019-2023 · benzina | 5.800 € | 483 € | 0,48 €/km | 2.943 € | 1.971,41 € |
- Il bollo della 2.9 ibrida plug-in 330 CV va da 0,00 € a 2.142,67 € a seconda della regione.
- Con la 2.9 ibrida plug-in 330 CV la ricarica a casa costa 657 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 937 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.119 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: Porsche Panamera 2.9 ibrida plug-in 330 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante e ricarica | 2.644 € | 12.000 km, 32% a batteria: in media 7,7 l/100 km e 12,6 kWh/100 km (consumi reali stimati); benzina a 2,15 €/l, ricarica sempre a casa a 0,43 €/kWh |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 1.971 € | 243 kW del motore termico, Euro 6, tariffa Lombardia 2026; il bollo comprende 1.160,00 € di superbollo per 58 kW oltre i 185 |
| Tagliando | 109 € - 450 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 450 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 e Volvo XC40). |
| Gomme | 95 € - 194 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Audi Q5, BMW X3 e Tesla Model 3), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 5.501 € | da 5.281 € a 5.722 € · 458 € al mese · 0,46 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 3.874 € | 323 € | 0,78 €/km |
| 8.000 km | 4.572 € | 381 € | 0,57 €/km |
| 10.000 km | 5.036 € | 420 € | 0,50 €/km |
| 12.000 km | 5.501 € | 458 € | 0,46 €/km |
| 15.000 km | 6.198 € | 517 € | 0,41 €/km |
| 20.000 km | 7.640 € | 637 € | 0,38 €/km |
| 25.000 km | 8.802 € | 733 € | 0,35 €/km |
| 30.000 km | 9.964 € | 830 € | 0,33 €/km |
Bollo Porsche Panamera 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.9 ibrida plug-in 330 CV243 kW | 2.9 ibrida plug-in 305 CV224 kW | 2.9 ibrida plug-in 441 CV324 kW |
|---|---|---|---|
| 1Basilicata | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 2Campania | 0,00 € | 1.673,56 € | 4.142,56 € |
| 3Puglia | 0,00 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 4Veneto | 0,00 € | 0,00 € | 4.018,24 € |
| 5Provincia di Bolzano | 1.776,42 € | 1.340,56 € | 3.634,56 € |
| 6Provincia di Trento | 1.777,85 € | 1.341,80 € | 3.636,80 € |
| 7Friuli-Venezia Giulia | 1.971,41 € | 1.517,88 € | 3.904,88 € |
| 8Lombardia | 1.971,41 € | 1.517,88 € | 3.904,88 € |
| 9Sardegna | 1.971,41 € | 1.517,88 € | 3.904,88 € |
| 10Sicilia | 1.971,41 € | 1.517,88 € | 3.904,88 € |
| 11Umbria | 1.971,41 € | 1.517,88 € | 3.904,88 € |
| 12Valle d'Aosta | 1.971,41 € | 1.517,88 € | 3.904,88 € |
| 13Molise | 2.028,02 € | 1.569,36 € | 3.983,36 € |
| 14Marche | 2.036,74 € | 1.577,32 € | 3.995,32 € |
| 15Piemonte | 2.036,74 € | 1.577,32 € | 3.995,32 € |
| 16Toscana | 2.040,18 € | 1.579,24 € | 4.005,24 € |
| 17Calabria | 2.053,18 € | 1.592,24 € | 4.018,24 € |
| 18Emilia-Romagna | 2.053,18 € | 1.592,24 € | 4.018,24 € |
| 19Lazio | 2.053,18 € | 1.592,24 € | 4.018,24 € |
| 20Liguria | 2.053,18 € | 1.592,24 € | 4.018,24 € |
| 21Abruzzo | 2.142,67 € | 1.673,56 € | 4.142,56 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
Nessun motore della Porsche Panamera in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Consumi Porsche Panamera: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.9 ibrida plug-in 330 CV | 2,4 l + 23,8 kWh/100 km WLTP | 7,7 l + 12,6 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.9 ibrida plug-in 305 CV | 1,7 l + 24,5 kWh/100 km WLTP | 4,3 l + 20,6 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.9 ibrida plug-in 441 CV | 2,6 l + 21,0 kWh/100 km WLTP | 7,9 l + 10,7 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.9 benzina 354 CV | 10,5 l/100 km WLTP | 12,0 l/100 km | 8,3 km/l |
| 2.9 benzina 441 CV | 10,7 l/100 km WLTP | 12,2 l/100 km | 8,2 km/l |
| 2.9 benzina 330 CV | 10,0 l/100 km WLTP | 11,4 l/100 km | 8,8 km/l |
Porsche Panamera a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Jaguar F-Type 2.0 benzina 300 CV | 5.112 € | 426 € | 0,43 €/km |
| Jeep Wrangler 2.0 ibrida plug-in 272 CV | 5.163 € | 430 € | 0,43 €/km |
| Ineos Grenadier Ineos Grenadier 3.0 diesel 249 CV | 5.220 € | 435 € | 0,44 €/km |
| BMW Serie 8 3.0 ibrida diesel 340 CV | 5.255 € | 438 € | 0,44 €/km |
| Maserati Ghibli 2.0 ibrida 330 CV | 5.464 € | 455 € | 0,46 €/km |
| Porsche Panamera 2.9 ibrida plug-in 330 CV | 5.501 € | 458 € | 0,46 €/km |
| BMW X7 3.0 ibrida diesel 340 CV | 5.594 € | 466 € | 0,47 €/km |
| Mercedes-Benz GLS 2.9 diesel 330 CV | 5.681 € | 473 € | 0,47 €/km |
| Maserati Levante 2.0 ibrida 330 CV | 5.800 € | 483 € | 0,48 €/km |
Quante Porsche Panamera sono state immatricolate in Italia?
Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 5.851 Porsche Panamera, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2011 | 673 |
| 2012 | 598 |
| 2013 | 298 |
| 2014 | 349 |
| 2015 | 235 |
| 2016 | 119 |
| 2017 | 518 |
| 2018 | 523 |
| 2019 | 520 |
| 2020 | 263 |
| 2021 | 308 |
| 2022 | 342 |
| 2023 | 293 |
| 2024 | 396 |
| 2025 | 416 |
Porsche Panamera: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di Porsche Panamera immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante e ricarica | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 2.9 ibrida plug-in 330 CV2017-2024 · 243 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 2,4 l + 23,8 kWh/100 kmWLTP | 2.644 € | 1.971,41 €Dovuto anche nel 2027 | 5.501 € |
| 2.9 ibrida plug-in 305 CV2024-2025 · 224 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 1,7 l + 24,5 kWh/100 kmWLTP | 2.184 € | 1.517,88 €Dovuto anche nel 2027 | 4.587 € |
| 2.9 ibrida plug-in 441 CV2020-2023 · 324 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 2,6 l + 21,0 kWh/100 kmWLTP | 2.597 € | 3.904,88 €Dovuto anche nel 2027 | 7.387 € |
| 2.9 benzina 354 CV2024-2025 · 260 kW · benzina · Euro 6 | 10,5 l/100 kmWLTP | 3.098 € | 2.377,20 €Dovuto anche nel 2027 | 6.360 € |
| 2.9 benzina 441 CV2016-2022 · 324 kW · benzina · Euro 6 | 10,7 l/100 kmWLTP | 3.149 € | 3.904,88 €Dovuto anche nel 2027 | 7.940 € |
| 2.9 benzina 330 CV2019-2023 · 243 kW · benzina · Euro 6 | 10,0 l/100 kmWLTP | 2.943 € | 1.971,41 €Dovuto anche nel 2027 | 5.800 € |
| 2.9 ibrida plug-in 354 CV2024-2025 · 260 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 1,7 l + 25,3 kWh/100 kmWLTP | 2.199 € | 2.377,20 €Dovuto anche nel 2027 | 5.462 € |
| 4.0 ibrida plug-in 519 CV2024-2025 · 382 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 1,3 l + 28,3 kWh/100 kmWLTP | 2.653 € | 5.289,34 €Dovuto anche nel 2027 | 8.828 € |
| 4.0 benzina 500 CV2025 · 368 kW · benzina · Euro 6 | 12,1 l/100 kmWLTP | 3.562 € | 4.955,16 €Dovuto anche nel 2027 | 9.403 € |
| 4.0 benzina 480 CV2021-2023 · 353 kW · benzina · Euro 6 | 11,8 l/100 kmWLTP | 3.485 € | 4.597,11 €Dovuto anche nel 2027 | 8.967 € |
| 4.0 benzina 460 CV2019-2020 · 338 kW · benzina · Euro 6 | 12,2 l/100 kmWLTP | 3.588 € | 3.015,06 €Dovuto anche nel 2027 | 7.489 € |
| 4.0 ibrida 549 CV2016-2019 · 404 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 12,4 l/100 kmWLTP | 3.640 € | 4.062,48 €Dovuto anche nel 2027 | 8.588 € |
| 3.0 ibrida 330 CV2017-2018 · 243 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 7,8 l/100 kmNEDC | 2.788 € | 1.507,41 €Dovuto anche nel 2027 | 5.181 € |
| 4.0 diesel 421 CV2016-2017 · 310 kW · gasolio · Euro 6 | 6,8 l/100 kmNEDC | 2.654 € | 2.570,70 €Dovuto anche nel 2027 | 6.111 € |
| 3.0 diesel 300 CV2014-2016 · 221 kW · gasolio · Euro 5 | 6,4 l/100 kmNEDC | 2.485 € | 1.158,27 €Dovuto anche nel 2027 | 4.529 € |
| 3.0 ibrida 333 CV2012-2016 · 245 kW · benzina ibrida · Euro 5 | 5,4 l/100 kmNEDC | 1.910 € | 1.539,15 €Dovuto anche nel 2027 | 4.335 € |
| 4.8 benzina 441 CV2013-2016 · 324 kW · benzina · Euro 5 | 10,8 l/100 kmNEDC | 3.846 € | 2.792,88 €Dovuto anche nel 2027 | 7.525 € |
| 3.0 benzina 420 CV2013-2015 · 309 kW · benzina · Euro 5 | 9,2 l/100 kmNEDC | 3.278 € | 1.810,83 €Dovuto anche nel 2027 | 5.975 € |
| 3.0 diesel 250 CV2011-2014 · 184 kW · gasolio · Euro 5 | 6,5 l/100 kmNEDC | 2.541 € | 583,08 €Dovuto anche nel 2027 | 4.010 € |
| 4.8 benzina 400 CV2011-2013 · 294 kW · benzina · Euro 5 | 11,2 l/100 kmNEDC | 3.975 € | 1.662,78 €Dovuto anche nel 2027 | 6.523 € |
| 3.6 benzina 299 CV2011-2013 · 220 kW · benzina · Euro 5 | 9,9 l/100 kmNEDC | 3.536 € | 932,40 €Dovuto anche nel 2027 | 5.354 € |
| 4.8 benzina 430 CV2012 · 316 kW · benzina · Euro 5 | 11,3 l/100 kmNEDC | 4.027 € | 1.879,92 €Dovuto anche nel 2027 | 6.792 € |
| 4.8 benzina 551 CV2011-2012 · 405 kW · benzina · Euro 5 | 11,9 l/100 kmNEDC | 4.233 € | 2.758,35 €Dovuto anche nel 2027 | 7.877 € |
| 4.8 benzina 500 CV2011 · 368 kW · benzina · Euro 5 | 11,9 l/100 kmNEDC | 4.233 € | 2.393,16 €Dovuto anche nel 2027 | 7.512 € |
Quali altri modelli Porsche ci sono?
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una Porsche Panamera?
Una Porsche Panamera 2.9 ibrida plug-in 330 CV costa circa 5.501 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 458 € al mese, 0,46 €/km. Voce per voce: carburante e ricarica 2.644 €, RC auto 422 €, bollo 1.971 €, tagliando 279 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 5.281 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 5.722 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della Porsche Panamera?
Nel 2026 il bollo della 2.9 ibrida plug-in 330 CV (243 kW, Euro 6) costa 1.971,41 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 0,00 € a 2.142,67 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione. Il bollo comprende 1.160,00 € di superbollo, l'addizionale nazionale dovuta per 58 kW oltre i 185.
Quanto costa il tagliando della Porsche Panamera?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 450 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 e Volvo XC40): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una Porsche Panamera?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Porsche Panamera il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una Porsche Panamera?
Dipende da quanto spesso la ricarichi. Sui dati di circa un milione di ibride plug-in, un'auto con 51 km di autonomia elettrica percorre a batteria circa il 32% dei chilometri. Con questa quota, per la 2.9 ibrida plug-in 330 CV stimiamo in media 7,7 l/100 km di benzina e 12,6 kWh/100 km di elettricità. Chi la ricarica più spesso consuma meno carburante, chi la ricarica meno ne consuma di più.
La Porsche Panamera paga il bollo nel 2027?
Nessun motore della Porsche Panamera in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Quante Porsche Panamera sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 5.851 Porsche Panamera, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Volvo XC40, BMW X3 e Tesla Model 3)
- Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
Come facciamo i conti: metodo e fonti.