Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una Škoda Superb
2.717 €all'anno
2.0 diesel 150 CV · 12.000 km · Lombardia · 226 € al mese
Una Škoda Superb 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.717 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 226 € al mese, 0,23 €/km. Voce per voce: carburante 1.553 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 279 €, gomme 127 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.486 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.948 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV2015-2025 · gasolio | 2.717 € | 226 € | 0,23 €/km | 1.553 € | 296,70 € |
| 1.4 ibrida plug-in 156 CV2020-2024 · ibrida plug-in | 2.742 € | 228 € | 0,23 €/km | 1.558 € | 316,05 € |
| 2.0 diesel 200 CV2020-2024 · gasolio | 3.143 € | 262 € | 0,26 €/km | 1.835 € | 439,89 € |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CV2024-2025 · ibrida plug-in | 2.657 € | 221 € | 0,22 €/km | 1.493 € | 296,70 € |
| 2.0 diesel 193 CV2024-2025 · gasolio | 3.180 € | 265 € | 0,27 €/km | 1.892 € | 420,54 € |
| 2.0 diesel 122 CV2020-2022 · gasolio | 2.427 € | 202 € | 0,20 €/km | 1.327 € | 232,20 € |
- Il bollo della 2.0 diesel 150 CV va da 225,40 € a 358,90 € a seconda della regione.
- Con la 1.4 ibrida plug-in 156 CV la ricarica a casa costa 422 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 603 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 719 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: Škoda Superb 2.0 diesel 150 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.553 € | 12.000 km con 5,5 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 297 € | 110 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 450 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 450 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLA, Hyundai Tucson e Audi Q3). |
| Gomme | 66 € - 187 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Mercedes-Benz GLA, Kia Sportage e Hyundai Tucson), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 2.717 € | da 2.486 € a 2.948 € · 226 € al mese · 0,23 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 1.738 € | 145 € | 0,35 €/km |
| 8.000 km | 2.157 € | 180 € | 0,27 €/km |
| 10.000 km | 2.437 € | 203 € | 0,24 €/km |
| 12.000 km | 2.717 € | 226 € | 0,23 €/km |
| 15.000 km | 3.137 € | 261 € | 0,21 €/km |
| 20.000 km | 4.117 € | 343 € | 0,21 €/km |
| 25.000 km | 4.816 € | 401 € | 0,19 €/km |
| 30.000 km | 5.516 € | 460 € | 0,18 €/km |
Bollo Škoda Superb 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.0 diesel 150 CV110 kW | 1.4 ibrida plug-in 156 CV115 kW | 2.0 diesel 200 CV147 kW |
|---|---|---|---|
| 1Provincia di Bolzano | 225,40 € | 240,10 € | 334,18 € |
| 2Provincia di Trento | 225,50 € | 240,25 € | 334,65 € |
| 3Basilicata | 296,70 € | 0,00 € | 439,89 € |
| 4Friuli-Venezia Giulia | 296,70 € | 316,05 € | 439,89 € |
| 5Lombardia | 296,70 € | 316,05 € | 439,89 € |
| 6Puglia | 296,70 € | 0,00 € | 439,89 € |
| 7Sardegna | 296,70 € | 316,05 € | 439,89 € |
| 8Sicilia | 296,70 € | 316,05 € | 439,89 € |
| 9Umbria | 296,70 € | 316,05 € | 439,89 € |
| 10Valle d'Aosta | 296,70 € | 316,05 € | 439,89 € |
| 11Toscana | 313,60 € | 334,90 € | 471,22 € |
| 12Molise | 317,40 € | 338,10 € | 470,58 € |
| 13Marche | 320,80 € | 341,70 € | 475,46 € |
| 14Piemonte | 320,80 € | 341,70 € | 475,46 € |
| 15Calabria | 326,60 € | 347,90 € | 484,22 € |
| 16Emilia-Romagna | 326,60 € | 347,90 € | 484,22 € |
| 17Lazio | 326,60 € | 347,90 € | 484,22 € |
| 18Liguria | 326,60 € | 347,90 € | 484,22 € |
| 19Veneto | 326,60 € | 0,00 € | 484,22 € |
| 20Abruzzo | 358,90 € | 382,35 € | 532,43 € |
| 21Campania | 358,90 € | 0,00 € | 532,43 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
Nessun motore della Škoda Superb in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Consumi Škoda Superb: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV | 4,8 l/100 km WLTP | 5,5 l/100 km | 18,2 km/l |
| 1.4 ibrida plug-in 156 CV | 1,2 l + 14,4 kWh/100 km WLTP | 4,4 l + 8,1 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.0 diesel 200 CV | 5,7 l/100 km WLTP | 6,5 l/100 km | 15,4 km/l |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CV | 0,5 l + 15,7 kWh/100 km WLTP | 3,2 l + 12,8 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.0 diesel 193 CV | 5,9 l/100 km WLTP | 6,7 l/100 km | 14,9 km/l |
| 2.0 diesel 122 CV | 4,1 l/100 km WLTP | 4,7 l/100 km | 21,3 km/l |
Škoda Superb a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Kia Venga 1.4 diesel 90 CV | 2.710 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Lexus UX 2.0 ibrida 152 CV | 2.712 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Opel Combo 1.5 diesel 102 CV | 2.713 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Ford Tourneo Connect 1.5 diesel 120 CV | 2.714 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Chevrolet Spark 1.0 benzina 68 CV | 2.714 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Daihatsu Sirion 1.0 benzina 69 CV | 2.717 € | 226 € | 0,23 €/km |
| DS 4 1.5 diesel 131 CV | 2.717 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Škoda Superb 2.0 diesel 150 CV | 2.717 € | 226 € | 0,23 €/km |
| Renault Talisman 1.6 diesel 131 CV | 2.719 € | 227 € | 0,23 €/km |
Quante Škoda Superb sono state immatricolate in Italia?
Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 13.714 Škoda Superb, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2011 | 944 |
| 2012 | 411 |
| 2013 | 400 |
| 2014 | 393 |
| 2015 | 476 |
| 2016 | 1.563 |
| 2017 | 1.539 |
| 2018 | 1.207 |
| 2019 | 1.239 |
| 2020 | 938 |
| 2021 | 929 |
| 2022 | 793 |
| 2023 | 977 |
| 2024 | 1.122 |
| 2025 | 783 |
Škoda Superb: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di Škoda Superb immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante e ricarica | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV2015-2025 · 110 kW · gasolio · Euro 6 | 4,8 l/100 kmWLTP | 1.553 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.717 € |
| 1.4 ibrida plug-in 156 CV2020-2024 · 115 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 1,2 l + 14,4 kWh/100 kmWLTP | 1.558 € | 316,05 €Dovuto anche nel 2027 | 2.742 € |
| 2.0 diesel 200 CV2020-2024 · 147 kW · gasolio · Euro 6 | 5,7 l/100 kmWLTP | 1.835 € | 439,89 €Dovuto anche nel 2027 | 3.143 € |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CV2024-2025 · 110 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 0,5 l + 15,7 kWh/100 kmWLTP | 1.493 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.657 € |
| 2.0 diesel 193 CV2024-2025 · 142 kW · gasolio · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.892 € | 420,54 €Dovuto anche nel 2027 | 3.180 € |
| 2.0 diesel 122 CV2020-2022 · 90 kW · gasolio · Euro 6 | 4,1 l/100 kmWLTP | 1.327 € | 232,20 €Dovuto anche nel 2027 | 2.427 € |
| 1.5 benzina 150 CV2018-2023 · 110 kW · benzina · Euro 6 | 6,1 l/100 kmWLTP | 1.807 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.971 € |
| 1.5 ibrida 150 CV2024-2025 · 110 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,5 l/100 kmWLTP | 1.626 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.790 € |
| 2.0 diesel 190 CV2015-2020 · 140 kW · gasolio · Euro 6 | 4,9 l/100 kmWLTP | 1.581 € | 412,80 €Dovuto anche nel 2027 | 2.862 € |
| 1.6 diesel 120 CV2016-2020 · 88 kW · gasolio · Euro 6 | 5,8 l/100 kmWLTP | 1.864 € | 227,04 €Dovuto anche nel 2027 | 2.958 € |
| 1.4 benzina 150 CV2016-2018 · 110 kW · benzina · Euro 6 | 5,2 l/100 kmNEDC | 1.859 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 3.023 € |
| 2.0 diesel 140 CV2011-2015 · 103 kW · gasolio · Euro 5 | 5,6 l/100 kmNEDC | 2.174 € | 269,61 €Dovuto anche nel 2027 | 3.311 € |
| 2.0 diesel 170 CV2011-2015 · 125 kW · gasolio · Euro 5 | 5,8 l/100 kmNEDC | 2.259 € | 354,75 €Dovuto anche nel 2027 | 3.481 € |
| 1.6 diesel 105 CV2011-2013 · 77 kW · gasolio · Euro 5 | 4,3 l/100 kmNEDC | 1.666 € | 198,66 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.732 € |
Quali altri modelli Škoda ci sono?
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una Škoda Superb?
Una Škoda Superb 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.717 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 226 € al mese, 0,23 €/km. Voce per voce: carburante 1.553 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 279 €, gomme 127 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.486 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.948 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della Škoda Superb?
Nel 2026 il bollo della 2.0 diesel 150 CV (110 kW, Euro 6) costa 296,70 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 225,40 € a 358,90 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della Škoda Superb?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 450 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLA, Hyundai Tucson e Audi Q3): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una Škoda Superb?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Škoda Superb il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una Škoda Superb?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 2.0 diesel 150 CV stimiamo 5,5 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La Škoda Superb paga il bollo nel 2027?
Nessun motore della Škoda Superb in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Quante Škoda Superb sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 13.714 Škoda Superb, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Mercedes-Benz GLA, Hyundai Tucson, Audi Q3 e Kia Sportage)
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
Come facciamo i conti: metodo e fonti.