Quanto costa mantenere una Volvo XC90

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

• Il bollo della 2.0 ibrida diesel 235 CV va da 0,00 € a 654,37 € a seconda della regione.
• Con la 2.0 ibrida plug-in 310 CV la ricarica a casa costa 620 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 885 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.057 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: Volvo XC90 2.0 ibrida diesel 235 CV

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Bollo Volvo XC90 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

E nel 2027?

Nessun motore della Volvo XC90 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi Volvo XC90: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

Volvo XC90 a confronto con gli altri modelli

Costi di mantenimento per modello

Quante Volvo XC90 sono state immatricolate in Italia?

Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 14.365 Volvo XC90, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Volvo XC90: tutti i motori immatricolati in Italia

La tabella elenca ogni motore di Volvo XC90 immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.

Quali altri modelli Volvo ci sono?

• Volvo XC40
• Volvo XC60
• Volvo V40
• Volvo V60
• Volvo V50
• Volvo EX30
• Volvo S60
• Volvo V90
• Volvo XC70
• Volvo V70
• Volvo S90
• Volvo C30
• Volvo S80
• Volvo C40
• Volvo C70
• Volvo EX40

Tutti i modelli Volvo e il loro costo annuo