Quanto costa mantenere una Kia Niro

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

• Il bollo della 1.6 ibrida 105 CV va da 0,00 € a 240,24 € a seconda della regione.
• Con la 1.6 ibrida plug-in 105 CV la ricarica a casa costa 334 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 476 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 568 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: Kia Niro 1.6 ibrida 105 CV

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Bollo Kia Niro 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

E nel 2027?

Tutti i motori della Kia Niro in questa pagina hanno al massimo 80 kW e rientrano nell'esenzione del decreto-legge n. 162/2026: il bollo 2027 non si paga, per una sola auto per proprietario persona fisica. Il decreto deve ancora essere convertito in legge e può cambiare. Le versioni elettriche (elettrica 204 CV) non rientrano nel decreto perché hanno già la loro esenzione: cinque anni senza bollo dalla prima immatricolazione.

Consumi Kia Niro: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le auto elettriche il consumo omologato è in kWh/100 km ed è misurato alla presa, quindi comprende già le perdite di ricarica. Per la guida reale aggiungiamo lo scarto medio misurato dall'ICCT sulle elettriche: +25%.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

Kia Niro a confronto con gli altri modelli

Costi di mantenimento per modello

Quante Kia Niro sono state immatricolate in Italia?

Dal 2017 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 22.598 Kia Niro, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Quali altri modelli Kia ci sono?

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Tutti i modelli Kia e il loro costo annuo