Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una Kia Ceed
2.831 €all'anno
1.5 ibrida 160 CV · 12.000 km · Lombardia · 236 € al mese
Una Kia Ceed 1.5 ibrida 160 CV costa circa 2.831 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 236 € al mese, 0,24 €/km. Voce per voce: carburante 1.729 €, RC auto 422 €, bollo 328 €, tagliando 229 €, gomme 83 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.691 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.972 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 ibrida 160 CV2021-2024 · benzina | 2.831 € | 236 € | 0,24 €/km | 1.729 € | 327,66 € |
| 1.6 ibrida diesel 136 CV2021-2024 · gasolio | 2.501 € | 208 € | 0,21 €/km | 1.468 € | 258,00 € |
| 1.6 benzina 204 CV2019-2024 · benzina | 3.239 € | 270 € | 0,27 €/km | 2.013 € | 451,50 € |
| 1.5 ibrida 140 CV2024-2025 · benzina | 2.773 € | 231 € | 0,23 €/km | 1.729 € | 269,61 € |
| 1.0 ibrida 101 CV2020-2025 · benzina | 2.548 € | 212 € | 0,21 €/km | 1.678 € | 95,46 € |
| 1.6 ibrida plug-in 105 CV2021-2024 · ibrida plug-in | 2.343 € | 195 € | 0,20 €/km | 1.469 € | 99,33 € |
- Il bollo della 1.5 ibrida 160 CV va da 0,00 € a 396,42 € a seconda della regione.
- Con la 1.6 ibrida plug-in 105 CV la ricarica a casa costa 334 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 476 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 568 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: Kia Ceed 1.5 ibrida 160 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.729 € | 12.000 km con 6,7 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,15 €/l di benzina in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 328 € | 118 kW del motore termico, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 350 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 350 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Hyundai Kona, Opel Mokka e Audi A3). |
| Gomme | 64 € - 103 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Toyota Corolla, Nissan Qashqai e BMW Serie 1), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 2.831 € | da 2.691 € a 2.972 € · 236 € al mese · 0,24 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 1.774 € | 148 € | 0,36 €/km |
| 8.000 km | 2.227 € | 186 € | 0,28 €/km |
| 10.000 km | 2.529 € | 211 € | 0,25 €/km |
| 12.000 km | 2.831 € | 236 € | 0,24 €/km |
| 15.000 km | 3.285 € | 274 € | 0,22 €/km |
| 20.000 km | 4.270 € | 356 € | 0,21 €/km |
| 25.000 km | 5.025 € | 419 € | 0,20 €/km |
| 30.000 km | 5.780 € | 482 € | 0,19 €/km |
Bollo Kia Ceed 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 1.5 ibrida 160 CV118 kW | 1.6 ibrida diesel 136 CV100 kW | 1.6 benzina 204 CV150 kW |
|---|---|---|---|
| 1Basilicata | 0,00 € | 0,00 € | 451,50 € |
| 2Campania | 0,00 € | 312,00 € | 546,50 € |
| 3Puglia | 0,00 € | 0,00 € | 451,50 € |
| 4Veneto | 0,00 € | 0,00 € | 497,00 € |
| 5Provincia di Bolzano | 248,92 € | 196,00 € | 343,00 € |
| 6Provincia di Trento | 249,10 € | 196,00 € | 343,50 € |
| 7Friuli-Venezia Giulia | 327,66 € | 258,00 € | 451,50 € |
| 8Lombardia | 327,66 € | 258,00 € | 451,50 € |
| 9Sardegna | 327,66 € | 258,00 € | 451,50 € |
| 10Sicilia | 327,66 € | 258,00 € | 451,50 € |
| 11Umbria | 327,66 € | 258,00 € | 451,50 € |
| 12Valle d'Aosta | 327,66 € | 258,00 € | 451,50 € |
| 13Toscana | 347,68 € | 271,00 € | 484,00 € |
| 14Molise | 350,52 € | 276,00 € | 483,00 € |
| 15Marche | 354,24 € | 279,00 € | 488,00 € |
| 16Piemonte | 354,24 € | 279,00 € | 488,00 € |
| 17Calabria | 360,68 € | 284,00 € | 497,00 € |
| 18Emilia-Romagna | 360,68 € | 284,00 € | 497,00 € |
| 19Lazio | 360,68 € | 284,00 € | 497,00 € |
| 20Liguria | 360,68 € | 284,00 € | 497,00 € |
| 21Abruzzo | 396,42 € | 312,00 € | 546,50 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
L'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026 vale per le auto fino a 80 kW, una per proprietario persona fisica, se il decreto sarà convertito in legge. Tra i motori di questa pagina, 1.0 ibrida 101 CV, 1.6 ibrida plug-in 105 CV rientrano, mentre 1.5 ibrida 160 CV (118 kW), 1.6 ibrida diesel 136 CV (100 kW), 1.6 benzina 204 CV (150 kW), 1.5 ibrida 140 CV (103 kW) no.
Consumi Kia Ceed: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 1.5 ibrida 160 CV | 5,9 l/100 km WLTP | 6,7 l/100 km | 14,9 km/l |
| 1.6 ibrida diesel 136 CV | 4,6 l/100 km WLTP | 5,2 l/100 km | 19,2 km/l |
| 1.6 benzina 204 CV | 6,8 l/100 km WLTP | 7,8 l/100 km | 12,8 km/l |
| 1.5 ibrida 140 CV | 5,9 l/100 km WLTP | 6,7 l/100 km | 14,9 km/l |
| 1.0 ibrida 101 CV | 5,7 l/100 km WLTP | 6,5 l/100 km | 15,4 km/l |
| 1.6 ibrida plug-in 105 CV | 1,5 l + 12,5 kWh/100 km WLTP | 4,4 l + 6,4 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
Kia Ceed a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Opel Insignia 1.6 diesel 136 CV | 2.816 € | 235 € | 0,24 €/km |
| Citroën C5 X 1.6 ibrida plug-in 179 CV | 2.822 € | 235 € | 0,24 €/km |
| Peugeot 5008 1.5 diesel 131 CV | 2.829 € | 236 € | 0,24 €/km |
| Kia Ceed 1.5 ibrida 160 CV | 2.831 € | 236 € | 0,24 €/km |
| Kia Optima 1.7 diesel 141 CV | 2.832 € | 236 € | 0,24 €/km |
| Daihatsu Charade 1.3 benzina 99 CV | 2.838 € | 236 € | 0,24 €/km |
| Honda CR-V 2.0 ibrida 145 CV | 2.841 € | 237 € | 0,24 €/km |
| DS 7 1.5 diesel 131 CV | 2.841 € | 237 € | 0,24 €/km |
| Mercedes-Benz CLA 2.0 diesel 150 CV | 2.842 € | 237 € | 0,24 €/km |
Quante Kia Ceed sono state immatricolate in Italia?
Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 24.846 Kia Ceed, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2011 | 1.827 |
| 2012 | 1.868 |
| 2013 | 3.500 |
| 2014 | 2.381 |
| 2015 | 2.556 |
| 2016 | 2.638 |
| 2017 | 1.966 |
| 2018 | 1.048 |
| 2019 | 2.865 |
| 2020 | 1.478 |
| 2021 | 817 |
| 2022 | 528 |
| 2023 | 806 |
| 2024 | 443 |
| 2025 | 125 |
Kia Ceed: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di Kia Ceed immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante e ricarica | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 ibrida 160 CV2021-2024 · 118 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.729 € | 327,66 €Dovuto anche nel 2027 | 2.831 € |
| 1.6 ibrida diesel 136 CV2021-2024 · 100 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 4,6 l/100 kmWLTP | 1.468 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.501 € |
| 1.6 benzina 204 CV2019-2024 · 150 kW · benzina · Euro 6 | 6,8 l/100 kmWLTP | 2.013 € | 451,50 €Dovuto anche nel 2027 | 3.239 € |
| 1.5 ibrida 140 CV2024-2025 · 103 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.729 € | 269,61 €Dovuto anche nel 2027 | 2.773 € |
| 1.0 ibrida 101 CV2020-2025 · 74 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,7 l/100 kmWLTP | 1.678 € | 95,46 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.548 € |
| 1.6 ibrida plug-in 105 CV2021-2024 · 77 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 1,5 l + 12,5 kWh/100 kmWLTP | 1.469 € | 99,33 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.343 € |
| 1.0 GPL 101 CV2022 · 74 kW · GPL · Euro 6 | 7,4 l/100 kmWLTP | 734 € | 190,92 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 1.700 € |
| 1.4 benzina 99 CV (2018-2021)2018-2021 · 73 kW · benzina · Euro 6 | 6,8 l/100 kmWLTP | 2.013 € | 188,34 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.976 € |
| 1.6 diesel 116 CV (2018-2021)2018-2021 · 85 kW · gasolio · Euro 6 | 4,8 l/100 kmWLTP | 1.553 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.547 € |
| 1.6 diesel 136 CV2015-2020 · 100 kW · gasolio · Euro 6 | 4,8 l/100 kmWLTP | 1.553 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.585 € |
| 1.4 benzina 140 CV2018-2020 · 103 kW · benzina · Euro 6 | 6,3 l/100 kmWLTP | 1.859 € | 269,61 €Dovuto anche nel 2027 | 2.903 € |
| 1.6 diesel 110 CV2012-2018 · 81 kW · gasolio · Euro 6 | 4,2 l/100 kmNEDC | 1.638 € | 208,98 €Dovuto anche nel 2027 | 2.621 € |
| 1.6 benzina 135 CV2012-2018 · 99 kW · benzina · Euro 6 | 6,1 l/100 kmNEDC | 2.168 € | 255,42 €Dovuto anche nel 2027 | 3.198 € |
| 1.0 benzina 120 CV2015-2018 · 88 kW · benzina · Euro 6 | 5,1 l/100 kmNEDC | 1.807 € | 227,04 €Dovuto anche nel 2027 | 2.808 € |
| 1.6 diesel 128 CV2012-2016 · 94 kW · gasolio · Euro 5 | 4,5 l/100 kmNEDC | 1.751 € | 242,52 €Dovuto anche nel 2027 | 2.768 € |
| 1.4 GPL 99 CV2013-2016 · 73 kW · GPL · Euro 5 | 8,3 l/100 kmNEDC | 997 € | 188,34 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 1.960 € |
| 1.4 diesel 90 CV2012-2015 · 66 kW · gasolio · Euro 5 | 4,4 l/100 kmNEDC | 1.722 € | 170,28 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.667 € |
| 1.4 benzina 99 CV (2012-2015)2012-2015 · 73 kW · benzina · Euro 5 | 6,4 l/100 kmNEDC | 2.272 € | 188,34 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 3.234 € |
| 1.6 diesel 90 CV2011-2013 · 66 kW · gasolio · Euro 5 | 4,6 l/100 kmNEDC | 1.779 € | 170,28 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.724 € |
| 1.6 diesel 116 CV (2011-2013)2011-2013 · 85 kW · gasolio · Euro 5 | 4,8 l/100 kmNEDC | 1.864 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.857 € |
| 1.4 benzina 90 CV2011-2012 · 66 kW · benzina · Euro 5 | 6,2 l/100 kmNEDC | 2.220 € | 170,28 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 3.165 € |
| 1.4 GPL 90 CV2011 · 66 kW · GPL · Euro 5 | 8,2 l/100 kmNEDC | 988 € | 170,28 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 1.933 € |
Quali altri modelli Kia ci sono?
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una Kia Ceed?
Una Kia Ceed 1.5 ibrida 160 CV costa circa 2.831 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 236 € al mese, 0,24 €/km. Voce per voce: carburante 1.729 €, RC auto 422 €, bollo 328 €, tagliando 229 €, gomme 83 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.691 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.972 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della Kia Ceed?
Nel 2026 il bollo della 1.5 ibrida 160 CV (118 kW, Euro 6) costa 327,66 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 0,00 € a 396,42 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della Kia Ceed?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 350 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Hyundai Kona, Opel Mokka e Audi A3): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una Kia Ceed?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Kia Ceed il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una Kia Ceed?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 1.5 ibrida 160 CV stimiamo 6,7 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La Kia Ceed paga il bollo nel 2027?
L'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026 vale per le auto fino a 80 kW, una per proprietario persona fisica, se il decreto sarà convertito in legge. Tra i motori di questa pagina, 1.0 ibrida 101 CV, 1.6 ibrida plug-in 105 CV rientrano, mentre 1.5 ibrida 160 CV (118 kW), 1.6 ibrida diesel 136 CV (100 kW), 1.6 benzina 204 CV (150 kW), 1.5 ibrida 140 CV (103 kW) no.
Quante Kia Ceed sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 24.846 Kia Ceed, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Hyundai Kona, Opel Mokka, Audi A3, Toyota Corolla, Nissan Qashqai e BMW Serie 1)
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
- Regione Lombardia, bollo ridotto del 50% per cinque anni per le ibride benzina/elettrico fino a 100 kW immatricolate nuove dal 2021
Come facciamo i conti: metodo e fonti.