Quanto costa mantenere un'EVO 3

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

• Con la 1.5 GPL 113 CV spendi 1.122 € di carburante in meno all'anno rispetto alla 1.5 benzina 113 CV, a 12.000 km: il GPL costa 0,73 €/l, la benzina 2,15 €/l.
• Il bollo della 1.5 GPL 113 CV va da 162,68 € a 258,96 € a seconda della regione.
• Con l'elettrica 41 CV la ricarica a casa costa 1.063 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 1.518 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.812 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: EVO 3 1.5 GPL 113 CV

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Bollo EVO 3 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

E nel 2027?

Nessun motore dell'EVO 3 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto. Le versioni elettriche (elettrica 41 CV) non rientrano nel decreto perché hanno già la loro esenzione: cinque anni senza bollo dalla prima immatricolazione.

Consumi EVO 3: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le auto elettriche il consumo omologato è in kWh/100 km ed è misurato alla presa, quindi comprende già le perdite di ricarica. Per la guida reale aggiungiamo lo scarto medio misurato dall'ICCT sulle elettriche: +25%.

EVO 3 a confronto con gli altri modelli

Costi di mantenimento per modello

Quante EVO 3 sono state immatricolate in Italia?

Dal 2021 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 9.322 EVO 3, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Quali altri modelli EVO ci sono?

• EVO 5
• EVO 4
• EVO 6
• EVO 7

Tutti i modelli EVO e il loro costo annuo