Costi di mantenimento 2026

Quanto costa mantenere un'EVO 4

1.972 €all'anno

1.6 GPL 114 CV · 12.000 km · Lombardia · 164 € al mese

Un'EVO 4 1.6 GPL 114 CV costa circa 1.972 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 164 € al mese, 0,16 €/km. Voce per voce: carburante 927 €, RC auto 422 €, bollo 217 €, tagliando 229 €, gomme 137 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 1.793 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.151 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

EVO 4: costo annuale per motore, 12.000 km in Lombardia
MotoreTotale annuoAl meseAl kmCarburanteBollo
1.6 GPL 114 CV2021-2025 · GPL1.972 €164 €0,16 €/km927 €216,72 €
1.6 benzina 114 CV2021-2025 · benzina3.291 €274 €0,27 €/km2.246 €216,72 €
  • Il bollo della 1.6 GPL 114 CV va da 164,64 € a 262,08 € a seconda della regione.

Voce per voce: EVO 4 1.6 GPL 114 CV

VoceAll'annoCome lo calcoliamo
Carburante927 €12.000 km con 10,6 l/100 km (consumo reale stimato) a 0,73 €/l di GPL in Lombardia
RC auto422 €Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia
Bollo217 €84 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026
Tagliando109 € - 350 €Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 350 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Ford Puma, Renault Captur e Jeep Avenger).
Gomme79 € - 196 €Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Ford Puma, Renault Captur e Jeep Avenger), da economiche a premium (montaggio escluso).
Revisione40 €79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto
Totale1.972 €da 1.793 € a 2.151 € · 164 € al mese · 0,16 €/km

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Costo annuo del motore principale a seconda dei chilometri percorsi in un anno
Chilometri all'annoTotale annuoAl meseAl km
5.000 km1.351 €113 €0,27 €/km
8.000 km1.617 €135 €0,20 €/km
10.000 km1.795 €150 €0,18 €/km
12.000 km1.972 €164 €0,16 €/km
15.000 km2.238 €187 €0,15 €/km
20.000 km2.911 €243 €0,15 €/km
25.000 km3.354 €280 €0,13 €/km
30.000 km3.798 €316 €0,13 €/km

Bollo EVO 4 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

Bollo 2026 EVO 4 per regione
Regione1.6 GPL 114 CV84 kW1.6 benzina 114 CV84 kW
1Provincia di Bolzano164,64 €164,64 €
2Provincia di Trento164,64 €164,64 €
3Basilicata216,72 €216,72 €
4Friuli-Venezia Giulia216,72 €216,72 €
5Lombardia216,72 €216,72 €
6Puglia216,72 €216,72 €
7Sardegna216,72 €216,72 €
8Sicilia216,72 €216,72 €
9Umbria216,72 €216,72 €
10Valle d'Aosta216,72 €216,72 €
11Toscana227,64 €227,64 €
12Molise231,84 €231,84 €
13Marche234,36 €234,36 €
14Piemonte234,36 €234,36 €
15Calabria238,56 €238,56 €
16Emilia-Romagna238,56 €238,56 €
17Lazio238,56 €238,56 €
18Liguria238,56 €238,56 €
19Veneto238,56 €238,56 €
20Abruzzo262,08 €262,08 €
21Campania262,08 €262,08 €
Bollo 2027, se il decreto diventa legge

E nel 2027?

Nessun motore dell'EVO 4 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi EVO 4: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Consumi EVO 4: omologati e reali stimati
MotoreOmologatoReale stimatoPercorrenza reale
1.6 GPL 114 CV9,3 l/100 km WLTP10,6 l/100 km9,4 km/l
1.6 benzina 114 CV7,6 l/100 km WLTP8,7 l/100 km11,5 km/l

EVO 4 a confronto con gli altri modelli

Costo annuo dei modelli a confronto, motore principale, 12.000 km in Lombardia
AutoAll'annoAl meseAl km
Tesla Model S elettrica 1267 CV (2024-2025)1.946 €162 €0,16 €/km
Mazda MX-30 elettrica 145 CV1.950 €162 €0,16 €/km
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 CV1.962 €163 €0,16 €/km
EVO 4 1.6 GPL 114 CV1.972 €164 €0,16 €/km
Hyundai Ioniq 1.6 ibrida 105 CV1.975 €165 €0,17 €/km
DR 4 1.5 GPL 117 CV1.976 €165 €0,17 €/km
DR 3 1.5 GPL 117 CV1.977 €165 €0,17 €/km
BMW iX3 elettrica 286 CV1.988 €166 €0,17 €/km
Opel Meriva 1.4 GPL 120 CV1.996 €166 €0,17 €/km

Costi di mantenimento per modello

Quante EVO 4 sono state immatricolate in Italia?

Dal 2020 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 4.672 EVO 4, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

EVO 4 immatricolate nuove in Italia, anno per anno (EEA)
AnnoImmatricolate
20202
20211.104
2022766
20231.395
2024875
2025530

Quali altri modelli EVO ci sono?

Tutti i modelli EVO e il loro costo annuo

Domande frequenti

Quanto costa all'anno mantenere un'EVO 4?

Un'EVO 4 1.6 GPL 114 CV costa circa 1.972 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 164 € al mese, 0,16 €/km. Voce per voce: carburante 927 €, RC auto 422 €, bollo 217 €, tagliando 229 €, gomme 137 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 1.793 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.151 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa il bollo dell'EVO 4?

Nel 2026 il bollo della 1.6 GPL 114 CV (84 kW, Euro 6) costa 216,72 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 164,64 € a 262,08 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.

Quanto costa il tagliando dell'EVO 4?

Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 350 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Ford Puma, Renault Captur e Jeep Avenger): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.

Quanto costa l'assicurazione di un'EVO 4?

In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per un'EVO 4 il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.

Quanto consuma davvero un'EVO 4?

Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 1.6 GPL 114 CV stimiamo 10,6 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.

L'EVO 4 paga il bollo nel 2027?

Nessun motore dell'EVO 4 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Quante EVO 4 sono state immatricolate in Italia?

Tra il 2020 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 4.672 EVO 4, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.

Fonti

  1. MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
  2. MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
  3. IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
  4. ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
  5. alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
  6. Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
  7. Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
  8. Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
  9. ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
  10. EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
  11. Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Ford Puma, Renault Captur e Jeep Avenger)