Quanto costa mantenere una Mazda MX-30

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

• Con l'elettrica 145 CV la ricarica a casa costa 1.188 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 1.696 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 2.025 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: Mazda MX-30 elettrica 145 CV

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Bollo Mazda MX-30 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

E nel 2027?

Tutti i motori della Mazda MX-30 in questa pagina hanno al massimo 80 kW e rientrano nell'esenzione del decreto-legge n. 162/2026: il bollo 2027 non si paga, per una sola auto per proprietario persona fisica. Il decreto deve ancora essere convertito in legge e può cambiare. Le versioni elettriche (elettrica 145 CV) non rientrano nel decreto perché hanno già la loro esenzione: cinque anni senza bollo dalla prima immatricolazione.

Consumi Mazda MX-30: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le auto elettriche il consumo omologato è in kWh/100 km ed è misurato alla presa, quindi comprende già le perdite di ricarica. Per la guida reale aggiungiamo lo scarto medio misurato dall'ICCT sulle elettriche: +25%.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

Mazda MX-30 a confronto con gli altri modelli

Costi di mantenimento per modello

Quante Mazda MX-30 sono state immatricolate in Italia?

Dal 2020 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 1.625 Mazda MX-30, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Quali altri modelli Mazda ci sono?

• Mazda CX-30
• Mazda CX-5
• Mazda Mazda2
• Mazda CX-3
• Mazda Mazda3
• Mazda MX-5
• Mazda Mazda6
• Mazda CX-60
• Mazda CX-7
• Mazda Mazda5
• Mazda CX-80
• Mazda 6e

Tutti i modelli Mazda e il loro costo annuo