CostoAuto

Costi di mantenimento 2026

Quanto costa mantenere una Land Rover Defender

Immatricolazioni in Italia dal 2011, primo anno dei dati, al 2025 · Aggiornato il · prezzi dei carburanti della settimana 21-27 settembre 2026

4.065 €all'anno

3.0 ibrida diesel 200 CV · 12.000 km · Lombardia · 339 € al mese

Una Land Rover Defender 3.0 ibrida diesel 200 CV costa circa 4.065 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 339 € al mese, 0,34 €/km. Voce per voce: carburante 2.739 €, RC auto 422 €, bollo 440 €, tagliando 279 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 3.844 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 4.285 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

Land Rover Defender: costo annuale per motore, 12.000 km in Lombardia
MotoreTotale annuoAl meseAl kmCarburante e ricaricaBollo
3.0 ibrida diesel 200 CV2022-2025 · gasolio4.065 €339 €0,34 €/km2.739 €439,89 €
3.0 ibrida diesel 249 CV2022-2025 · gasolio4.260 €355 €0,36 €/km2.796 €579,21 €
3.0 ibrida diesel 300 CV2022-2025 · gasolio5.184 €432 €0,43 €/km2.852 €1.446,27 €
2.0 ibrida plug-in 300 CV2021-2024 · ibrida plug-in5.234 €436 €0,44 €/km2.903 €1.446,27 €
3.0 ibrida 400 CV2020-2024 · benzina7.482 €623 €0,62 €/km3.407 €3.188,78 €
5.0 benzina 525 CV2021-2024 · benzina10.607 €884 €0,88 €/km4.337 €5.384,82 €
  • Il bollo della 3.0 ibrida diesel 200 CV va da 0,00 € a 532,43 € a seconda della regione.
  • Con la 2.0 ibrida plug-in 300 CV la ricarica a casa costa 683 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 975 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.163 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: Land Rover Defender 3.0 ibrida diesel 200 CV

VoceAll'annoCome lo calcoliamo
Carburante2.739 €12.000 km con 9,7 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia
RC auto422 €Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia
Bollo440 €147 kW del motore termico, Euro 6, tariffa Lombardia 2026
Tagliando109 € - 450 €Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 450 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 e Volvo XC40).
Gomme95 € - 194 €Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Audi Q5, BMW X3 e Tesla Model 3), da economiche a premium (montaggio escluso).
Revisione40 €79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto
Totale4.065 €da 3.844 € a 4.285 € · 339 € al mese · 0,34 €/km

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Costo annuo del motore principale a seconda dei chilometri percorsi in un anno
Chilometri all'annoTotale annuoAl meseAl km
5.000 km2.382 €199 €0,48 €/km
8.000 km3.103 €259 €0,39 €/km
10.000 km3.584 €299 €0,36 €/km
12.000 km4.065 €339 €0,34 €/km
15.000 km4.785 €399 €0,32 €/km
20.000 km6.266 €522 €0,31 €/km
25.000 km7.468 €622 €0,30 €/km
30.000 km8.669 €722 €0,29 €/km

Bollo Land Rover Defender 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

Bollo 2026 Land Rover Defender per regione
Regione3.0 ibrida diesel 200 CV147 kW3.0 ibrida diesel 249 CV183 kW3.0 ibrida diesel 300 CV221 kW
1Basilicata0,00 €0,00 €0,00 €
2Puglia0,00 €0,00 €0,00 €
3Veneto0,00 €0,00 €0,00 €
4Provincia di Bolzano334,18 €440,02 €1.271,74 €
5Provincia di Trento334,65 €440,85 €1.272,95 €
6Friuli-Venezia Giulia439,89 €579,21 €1.446,27 €
7Lombardia439,89 €579,21 €1.446,27 €
8Sardegna439,89 €579,21 €1.446,27 €
9Sicilia439,89 €579,21 €1.446,27 €
10Umbria439,89 €579,21 €1.446,27 €
11Valle d'Aosta439,89 €579,21 €1.446,27 €
12Molise470,58 €619,62 €1.496,94 €
13Toscana471,22 €624,58 €1.506,46 €
14Marche475,46 €625,94 €1.504,78 €
15Piemonte475,46 €625,94 €1.504,78 €
16Calabria484,22 €637,58 €1.519,46 €
17Emilia-Romagna484,22 €637,58 €1.519,46 €
18Lazio484,22 €637,58 €1.519,46 €
19Liguria484,22 €637,58 €1.519,46 €
20Abruzzo532,43 €701,27 €1.599,49 €
21Campania532,43 €701,27 €1.599,49 €
Bollo 2027, se il decreto diventa legge

E nel 2027?

Nessun motore della Land Rover Defender in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi Land Rover Defender: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

Consumi Land Rover Defender: omologati e reali stimati
MotoreOmologatoReale stimatoPercorrenza reale
3.0 ibrida diesel 200 CV8,5 l/100 km WLTP9,7 l/100 km10,3 km/l
3.0 ibrida diesel 249 CV8,7 l/100 km WLTP9,9 l/100 km10,1 km/l
3.0 ibrida diesel 300 CV8,9 l/100 km WLTP10,1 l/100 km9,9 km/l
2.0 ibrida plug-in 300 CV2,8 l + 25,4 kWh/100 km WLTP8,6 l + 13,1 kWh/100 kmDipende dalle ricariche
3.0 ibrida 400 CV11,6 l/100 km WLTP13,2 l/100 km7,6 km/l
5.0 benzina 525 CV14,7 l/100 km WLTP16,8 l/100 km6,0 km/l

Land Rover Defender a confronto con gli altri modelli

Costo annuo dei modelli a confronto, motore principale, 12.000 km in Lombardia
AutoAll'annoAl meseAl km
Lexus RX 3.5 ibrida 262 CV3.987 €332 €0,33 €/km
Mercedes-Benz Sprinter 2.1 diesel 163 CV3.988 €332 €0,33 €/km
Peugeot Boxer 2.2 diesel 140 CV3.989 €332 €0,33 €/km
DFSK Fengon 5 1.5 benzina 137 CV3.999 €333 €0,33 €/km
Volkswagen Touareg 3.0 diesel 231 CV4.022 €335 €0,34 €/km
Land Rover Defender 3.0 ibrida diesel 200 CV4.065 €339 €0,34 €/km
BMW Serie 7 3.0 ibrida diesel 286 CV4.074 €340 €0,34 €/km
Tata Aria 2.2 diesel 150 CV4.091 €341 €0,34 €/km
Chevrolet Captiva 2.2 diesel 184 CV4.131 €344 €0,34 €/km

Costi di mantenimento per modello

Quante Land Rover Defender sono state immatricolate in Italia?

Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 10.204 Land Rover Defender, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Land Rover Defender immatricolate nuove in Italia, anno per anno (EEA)
AnnoImmatricolate
20117
201215
201313
201426
201542
201625
201728
201814
2020719
20211.850
20221.417
20232.360
20241.896
20251.792

Land Rover Defender: tutti i motori immatricolati in Italia

La tabella elenca ogni motore di Land Rover Defender immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.

Land Rover Defender: motori, consumi e costo annuo stimato
MotoreOmologatoCarburante e ricaricaBolloTotale annuo
3.0 ibrida diesel 200 CV2022-2025 · 147 kW · gasolio ibrida · Euro 68,5 l/100 kmWLTP2.739 €439,89 €Dovuto anche nel 20274.065 €
3.0 ibrida diesel 249 CV2022-2025 · 183 kW · gasolio ibrida · Euro 68,7 l/100 kmWLTP2.796 €579,21 €Dovuto anche nel 20274.260 €
3.0 ibrida diesel 300 CV2022-2025 · 221 kW · gasolio ibrida · Euro 68,9 l/100 kmWLTP2.852 €1.446,27 €Dovuto anche nel 20275.184 €
2.0 ibrida plug-in 300 CV2021-2024 · 221 kW · ibrida plug-in · Euro 62,8 l + 25,4 kWh/100 kmWLTP2.903 €1.446,27 €Dovuto anche nel 20275.234 €
3.0 ibrida 400 CV2020-2024 · 294 kW · benzina ibrida · Euro 611,6 l/100 kmWLTP3.407 €3.188,78 €Dovuto anche nel 20277.482 €
5.0 benzina 525 CV2021-2024 · 386 kW · benzina · Euro 614,7 l/100 kmWLTP4.337 €5.384,82 €Dovuto anche nel 202710.607 €
2.0 ibrida plug-in 224 CV2024-2025 · 165 kW · ibrida plug-in · Euro 62,9 l + 25,3 kWh/100 kmWLTP3.001 €509,55 €Dovuto anche nel 20274.396 €
2.0 ibrida 300 CV2020-2022 · 221 kW · benzina ibrida · Euro 611,9 l/100 kmWLTP3.511 €1.446,27 €Dovuto anche nel 20275.842 €
4.4 ibrida 635 CV2025 · 467 kW · benzina ibrida · Euro 613,3 l/100 kmWLTP3.924 €7.318,29 €Dovuto anche nel 202712.127 €
3.0 diesel 249 CV2021 · 183 kW · gasolio · Euro 68,9 l/100 kmWLTP2.852 €579,21 €Dovuto anche nel 20274.317 €
3.0 diesel 200 CV2021 · 147 kW · gasolio · Euro 68,8 l/100 kmWLTP2.824 €439,89 €Dovuto anche nel 20274.149 €
2.0 diesel 241 CV2020-2021 · 177 kW · gasolio · Euro 69,1 l/100 kmWLTP2.937 €555,99 €Dovuto anche nel 20274.378 €
2.0 diesel 200 CV2020-2021 · 147 kW · gasolio · Euro 69,1 l/100 kmWLTP2.937 €439,89 €Dovuto anche nel 20274.262 €
3.0 diesel 300 CV2021 · 221 kW · gasolio · Euro 69,0 l/100 kmWLTP2.908 €1.446,27 €Dovuto anche nel 20275.240 €
2.5 diesel 113 CV2012-2018 · 83 kW · gasolio · Euro 510,1 l/100 kmNEDC3.925 €214,14 €Dovuto anche nel 20275.025 €
2.5 diesel 122 CV2014-2017 · 90 kW · gasolio · Euro 611,1 l/100 kmWLTP3.586 €232,20 €Dovuto anche nel 20274.704 €

Quali altri modelli Land Rover ci sono?

Tutti i modelli Land Rover e il loro costo annuo

Domande frequenti

Quanto costa all'anno mantenere una Land Rover Defender?

Una Land Rover Defender 3.0 ibrida diesel 200 CV costa circa 4.065 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 339 € al mese, 0,34 €/km. Voce per voce: carburante 2.739 €, RC auto 422 €, bollo 440 €, tagliando 279 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 3.844 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 4.285 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa il bollo della Land Rover Defender?

Nel 2026 il bollo della 3.0 ibrida diesel 200 CV (147 kW, Euro 6) costa 439,89 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 0,00 € a 532,43 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.

Quanto costa il tagliando della Land Rover Defender?

Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 450 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 e Volvo XC40): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.

Quanto costa l'assicurazione di una Land Rover Defender?

In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Land Rover Defender il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.

Quanto consuma davvero una Land Rover Defender?

Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 3.0 ibrida diesel 200 CV stimiamo 9,7 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.

La Land Rover Defender paga il bollo nel 2027?

Nessun motore della Land Rover Defender in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Quante Land Rover Defender sono state immatricolate in Italia?

Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 10.204 Land Rover Defender, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.

Fonti

  1. MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
  2. MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
  3. IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
  4. ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
  5. alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
  6. Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
  7. Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
  8. Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
  9. ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
  10. EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
  11. Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Volvo XC40, BMW X3 e Tesla Model 3)
  12. Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
  13. ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
  14. Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
  15. ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
  16. Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
  17. Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km

Come facciamo i conti: metodo e fonti.