CostoAuto

Costi di mantenimento 2026

Quanto costa mantenere una Land Rover Range Rover

Immatricolazioni in Italia dal 2011, primo anno dei dati, al 2025 · Aggiornato il · prezzi dei carburanti della settimana 21-27 settembre 2026

3.978 €all'anno

3.0 ibrida diesel 249 CV · 12.000 km · Lombardia · 331 € al mese

Una Land Rover Range Rover 3.0 ibrida diesel 249 CV costa circa 3.978 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 331 € al mese, 0,33 €/km. Voce per voce: carburante 2.513 €, RC auto 422 €, bollo 579 €, tagliando 279 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 3.758 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 4.198 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

Land Rover Range Rover: costo annuale per motore, 12.000 km in Lombardia
MotoreTotale annuoAl meseAl kmCarburante e ricaricaBollo
3.0 ibrida diesel 249 CV2022-2025 · gasolio3.978 €331 €0,33 €/km2.513 €579,21 €
3.0 ibrida diesel 351 CV2022-2025 · gasolio5.728 €477 €0,48 €/km2.513 €2.329,46 €
3.0 ibrida plug-in 400 CV2022-2025 · ibrida plug-in6.548 €546 €0,55 €/km2.473 €3.188,78 €
4.4 ibrida 530 CV2022-2025 · benzina9.799 €817 €0,82 €/km3.433 €5.480,30 €
3.0 ibrida diesel 300 CV2022-2024 · gasolio4.873 €406 €0,41 €/km2.541 €1.446,27 €
4.4 ibrida 615 CV2023-2025 · benzina11.331 €944 €0,94 €/km3.485 €6.960,24 €
  • Il bollo della 3.0 ibrida diesel 249 CV va da 0,00 € a 701,27 € a seconda della regione.
  • Con la 3.0 ibrida plug-in 400 CV la ricarica a casa costa 1.157 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 1.652 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.971 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: Land Rover Range Rover 3.0 ibrida diesel 249 CV

VoceAll'annoCome lo calcoliamo
Carburante2.513 €12.000 km con 8,9 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia
RC auto422 €Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia
Bollo579 €183 kW del motore termico, Euro 6, tariffa Lombardia 2026
Tagliando109 € - 450 €Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 450 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 e Volvo XC40).
Gomme95 € - 194 €Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Audi Q5, BMW X3 e Tesla Model 3), da economiche a premium (montaggio escluso).
Revisione40 €79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto
Totale3.978 €da 3.758 € a 4.198 € · 331 € al mese · 0,33 €/km

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Costo annuo del motore principale a seconda dei chilometri percorsi in un anno
Chilometri all'annoTotale annuoAl meseAl km
5.000 km2.428 €202 €0,49 €/km
8.000 km3.092 €258 €0,39 €/km
10.000 km3.535 €295 €0,35 €/km
12.000 km3.978 €331 €0,33 €/km
15.000 km4.642 €387 €0,31 €/km
20.000 km6.029 €502 €0,30 €/km
25.000 km7.137 €595 €0,29 €/km
30.000 km8.244 €687 €0,28 €/km

Bollo Land Rover Range Rover 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

Bollo 2026 Land Rover Range Rover per regione
Regione3.0 ibrida diesel 249 CV183 kW3.0 ibrida diesel 351 CV258 kW3.0 ibrida plug-in 400 CV294 kW
1Basilicata0,00 €0,00 €0,00 €
2Puglia0,00 €0,00 €0,00 €
3Veneto0,00 €0,00 €0,00 €
4Provincia di Bolzano440,02 €2.120,52 €2.946,36 €
5Provincia di Trento440,85 €2.122,10 €2.948,30 €
6Friuli-Venezia Giulia579,21 €2.329,46 €3.188,78 €
7Lombardia579,21 €2.329,46 €3.188,78 €
8Sardegna579,21 €2.329,46 €3.188,78 €
9Sicilia579,21 €2.329,46 €3.188,78 €
10Umbria579,21 €2.329,46 €3.188,78 €
11Valle d'Aosta579,21 €2.329,46 €3.188,78 €
12Molise619,62 €2.390,12 €3.259,16 €
13Toscana624,58 €2.404,08 €3.277,44 €
14Marche625,94 €2.399,44 €3.269,92 €
15Piemonte625,94 €2.399,44 €3.269,92 €
16Calabria637,58 €2.417,08 €3.290,44 €
17Emilia-Romagna637,58 €2.417,08 €3.290,44 €
18Lazio637,58 €2.417,08 €3.290,44 €
19Liguria637,58 €2.417,08 €3.290,44 €
20Abruzzo701,27 €2.513,02 €3.401,86 €
21Campania701,27 €2.513,02 €3.401,86 €
Bollo 2027, se il decreto diventa legge

E nel 2027?

Nessun motore della Land Rover Range Rover in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi Land Rover Range Rover: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

Consumi Land Rover Range Rover: omologati e reali stimati
MotoreOmologatoReale stimatoPercorrenza reale
3.0 ibrida diesel 249 CV7,8 l/100 km WLTP8,9 l/100 km11,2 km/l
3.0 ibrida diesel 351 CV7,8 l/100 km WLTP8,9 l/100 km11,2 km/l
3.0 ibrida plug-in 400 CV0,8 l + 29,2 kWh/100 km WLTP5,1 l + 22,2 kWh/100 kmDipende dalle ricariche
4.4 ibrida 530 CV11,7 l/100 km WLTP13,3 l/100 km7,5 km/l
3.0 ibrida diesel 300 CV7,9 l/100 km WLTP9,0 l/100 km11,1 km/l
4.4 ibrida 615 CV11,8 l/100 km WLTP13,5 l/100 km7,4 km/l

Land Rover Range Rover a confronto con gli altri modelli

Costo annuo dei modelli a confronto, motore principale, 12.000 km in Lombardia
AutoAll'annoAl meseAl km
Toyota GT86 2.4 benzina 234 CV3.932 €328 €0,33 €/km
SsangYong Rexton 2.2 diesel 203 CV3.959 €330 €0,33 €/km
BMW Serie 6 3.0 diesel 265 CV3.975 €331 €0,33 €/km
Land Rover Range Rover 3.0 ibrida diesel 249 CV3.978 €331 €0,33 €/km
Lexus RX 3.5 ibrida 262 CV3.987 €332 €0,33 €/km
Mercedes-Benz Sprinter 2.1 diesel 163 CV3.988 €332 €0,33 €/km
Peugeot Boxer 2.2 diesel 140 CV3.989 €332 €0,33 €/km
DFSK Fengon 5 1.5 benzina 137 CV3.999 €333 €0,33 €/km
Volkswagen Touareg 3.0 diesel 231 CV4.022 €335 €0,34 €/km

Costi di mantenimento per modello

Quante Land Rover Range Rover sono state immatricolate in Italia?

Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 7.467 Land Rover Range Rover, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Land Rover Range Rover immatricolate nuove in Italia, anno per anno (EEA)
AnnoImmatricolate
2011397
2012212
2013633
2014568
2015673
2016530
2017609
2018472
2019404
2020277
2021231
2022340
2023878
2024706
2025537

Land Rover Range Rover: tutti i motori immatricolati in Italia

La tabella elenca ogni motore di Land Rover Range Rover immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.

Land Rover Range Rover: motori, consumi e costo annuo stimato
MotoreOmologatoCarburante e ricaricaBolloTotale annuo
3.0 ibrida diesel 249 CV2022-2025 · 183 kW · gasolio ibrida · Euro 67,8 l/100 kmWLTP2.513 €579,21 €Dovuto anche nel 20273.978 €
3.0 ibrida diesel 351 CV2022-2025 · 258 kW · gasolio ibrida · Euro 67,8 l/100 kmWLTP2.513 €2.329,46 €Dovuto anche nel 20275.728 €
3.0 ibrida plug-in 400 CV2022-2025 · 294 kW · ibrida plug-in · Euro 60,8 l + 29,2 kWh/100 kmWLTP2.473 €3.188,78 €Dovuto anche nel 20276.548 €
4.4 ibrida 530 CV2022-2025 · 390 kW · benzina ibrida · Euro 611,7 l/100 kmWLTP3.433 €5.480,30 €Dovuto anche nel 20279.799 €
3.0 ibrida diesel 300 CV2022-2024 · 221 kW · gasolio ibrida · Euro 67,9 l/100 kmWLTP2.541 €1.446,27 €Dovuto anche nel 20274.873 €
4.4 ibrida 615 CV2023-2025 · 452 kW · benzina ibrida · Euro 611,8 l/100 kmWLTP3.485 €6.960,24 €Dovuto anche nel 202711.331 €
3.0 ibrida 400 CV (2022-2024)2022-2024 · 294 kW · benzina ibrida · Euro 69,9 l/100 kmWLTP2.917 €3.188,78 €Dovuto anche nel 20276.991 €
3.0 diesel 249 CV2013-2021 · 183 kW · gasolio · Euro 69,3 l/100 kmWLTP2.993 €579,21 €Dovuto anche nel 20274.458 €
2.0 ibrida plug-in 300 CV2018-2021 · 221 kW · ibrida plug-in · Euro 63,7 l + 26,6 kWh/100 kmWLTP3.186 €1.446,27 €Dovuto anche nel 20275.518 €
5.0 benzina 525 CV2018-2021 · 386 kW · benzina · Euro 614,3 l/100 kmWLTP4.207 €5.384,82 €Dovuto anche nel 202710.478 €
3.0 ibrida 400 CV (2020-2021)2020-2021 · 294 kW · benzina ibrida · Euro 611,0 l/100 kmWLTP3.227 €3.188,78 €Dovuto anche nel 20277.301 €
5.0 benzina 564 CV2019-2021 · 415 kW · benzina · Euro 615,2 l/100 kmWLTP4.466 €6.077,05 €Dovuto anche nel 202711.428 €
3.0 diesel 351 CV2021 · 258 kW · gasolio · Euro 69,5 l/100 kmWLTP3.050 €2.329,46 €Dovuto anche nel 20276.265 €
4.4 diesel 340 CV2012-2020 · 250 kW · gasolio · Euro 510,8 l/100 kmWLTP3.473 €1.618,50 €Dovuto anche nel 20275.977 €
5.0 benzina 510 CV2012-2017 · 375 kW · benzina · Euro 513,5 l/100 kmNEDC4.801 €3.602,25 €Dovuto anche nel 20279.289 €
3.0 ibrida diesel 340 CV2015 · 250 kW · gasolio ibrida · Euro 56,4 l/100 kmNEDC2.485 €1.228,50 €Dovuto anche nel 20274.599 €
4.4 diesel 313 CV2011-2013 · 230 kW · gasolio · Euro 59,6 l/100 kmNEDC3.727 €1.031,10 €Dovuto anche nel 20275.644 €

Quali altri modelli Land Rover ci sono?

Tutti i modelli Land Rover e il loro costo annuo

Domande frequenti

Quanto costa all'anno mantenere una Land Rover Range Rover?

Una Land Rover Range Rover 3.0 ibrida diesel 249 CV costa circa 3.978 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 331 € al mese, 0,33 €/km. Voce per voce: carburante 2.513 €, RC auto 422 €, bollo 579 €, tagliando 279 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 3.758 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 4.198 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa il bollo della Land Rover Range Rover?

Nel 2026 il bollo della 3.0 ibrida diesel 249 CV (183 kW, Euro 6) costa 579,21 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 0,00 € a 701,27 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.

Quanto costa il tagliando della Land Rover Range Rover?

Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 450 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 e Volvo XC40): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.

Quanto costa l'assicurazione di una Land Rover Range Rover?

In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Land Rover Range Rover il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.

Quanto consuma davvero una Land Rover Range Rover?

Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 3.0 ibrida diesel 249 CV stimiamo 8,9 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.

La Land Rover Range Rover paga il bollo nel 2027?

Nessun motore della Land Rover Range Rover in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Quante Land Rover Range Rover sono state immatricolate in Italia?

Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 7.467 Land Rover Range Rover, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.

Fonti

  1. MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
  2. MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
  3. IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
  4. ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
  5. alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
  6. Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
  7. Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
  8. Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
  9. ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
  10. EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
  11. Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Volvo XC40, BMW X3 e Tesla Model 3)
  12. Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
  13. ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
  14. Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
  15. ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
  16. Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
  17. Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km

Come facciamo i conti: metodo e fonti.