CostoAuto

Costi di mantenimento 2026

Quanto costa mantenere un'Audi A7

Immatricolazioni in Italia dal 2011, primo anno dei dati, al 2025 · Aggiornato il · prezzi dei carburanti della settimana 21-27 settembre 2026

4.190 €all'anno

3.0 ibrida diesel 286 CV · 12.000 km · Lombardia · 349 € al mese

Un'Audi A7 3.0 ibrida diesel 286 CV costa circa 4.190 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 349 € al mese, 0,35 €/km. Voce per voce: carburante 2.203 €, RC auto 422 €, bollo 1.184 €, tagliando 198 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 4.051 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 4.329 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa ogni motore

Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.

Audi A7: costo annuale per motore, 12.000 km in Lombardia
MotoreTotale annuoAl meseAl kmCarburante e ricaricaBollo
3.0 ibrida diesel 286 CV2019-2025 · gasolio4.190 €349 €0,35 €/km2.203 €1.183,70 €
2.0 ibrida diesel 204 CV2019-2025 · gasolio3.148 €262 €0,26 €/km1.892 €451,50 €
3.0 ibrida diesel 344 CV2021-2025 · gasolio5.358 €446 €0,45 €/km2.344 €2.210,11 €
2.0 ibrida plug-in 265 CV2023-2025 · ibrida plug-in3.732 €311 €0,31 €/km2.102 €825,65 €
3.0 ibrida diesel 245 CV2021-2025 · gasolio3.574 €298 €0,30 €/km2.203 €567,60 €
4.0 ibrida 600 CV2020-2023 · benzina11.064 €922 €0,92 €/km3.562 €6.697,67 €
  • Il bollo della 3.0 ibrida diesel 286 CV va da 0,00 € a 1.327,90 € a seconda della regione.
  • Con la 2.0 ibrida plug-in 265 CV la ricarica a casa costa 631 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 900 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.074 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.

Voce per voce: Audi A7 3.0 ibrida diesel 286 CV

VoceAll'annoCome lo calcoliamo
Carburante2.203 €12.000 km con 7,8 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia
RC auto422 €Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia
Bollo1.184 €210 kW del motore termico, Euro 6, tariffa Lombardia 2026; il bollo comprende 500,00 € di superbollo per 25 kW oltre i 185
Tagliando109 € - 287 €Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 287 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Audi Q5, Audi Q3 e Audi A3).
Gomme95 € - 194 €Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Audi Q5, BMW X3 e Tesla Model 3), da economiche a premium (montaggio escluso).
Revisione40 €79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto
Totale4.190 €da 4.051 € a 4.329 € · 349 € al mese · 0,35 €/km

Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.

Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?

Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.

Costo annuo del motore principale a seconda dei chilometri percorsi in un anno
Chilometri all'annoTotale annuoAl meseAl km
5.000 km2.821 €235 €0,56 €/km
8.000 km3.408 €284 €0,43 €/km
10.000 km3.799 €317 €0,38 €/km
12.000 km4.190 €349 €0,35 €/km
15.000 km4.777 €398 €0,32 €/km
20.000 km5.953 €496 €0,30 €/km
25.000 km6.931 €578 €0,28 €/km
30.000 km7.909 €659 €0,26 €/km

Bollo Audi A7 2026, regione per regione

Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.

Bollo 2026 Audi A7 per regione
Regione3.0 ibrida diesel 286 CV210 kW2.0 ibrida diesel 204 CV150 kW3.0 ibrida diesel 344 CV253 kW
1Basilicata0,00 €0,00 €0,00 €
2Puglia0,00 €0,00 €0,00 €
3Veneto0,00 €0,00 €0,00 €
4Provincia di Bolzano1.019,40 €343,00 €2.005,82 €
5Provincia di Trento1.020,50 €343,50 €2.007,35 €
6Friuli-Venezia Giulia1.183,70 €451,50 €2.210,11 €
7Lombardia1.183,70 €451,50 €2.210,11 €
8Sardegna1.183,70 €451,50 €2.210,11 €
9Sicilia1.183,70 €451,50 €2.210,11 €
10Umbria1.183,70 €451,50 €2.210,11 €
11Valle d'Aosta1.183,70 €451,50 €2.210,11 €
12Molise1.231,40 €483,00 €2.269,42 €
13Marche1.238,80 €488,00 €2.278,54 €
14Piemonte1.238,80 €488,00 €2.278,54 €
15Toscana1.239,60 €484,00 €2.282,78 €
16Calabria1.252,60 €497,00 €2.295,78 €
17Emilia-Romagna1.252,60 €497,00 €2.295,78 €
18Lazio1.252,60 €497,00 €2.295,78 €
19Liguria1.252,60 €497,00 €2.295,78 €
20Abruzzo1.327,90 €546,50 €2.389,57 €
21Campania1.327,90 €546,50 €2.389,57 €
Bollo 2027, se il decreto diventa legge

E nel 2027?

Nessun motore dell'Audi A7 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Consumi Audi A7: omologati e reali

Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.

Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.

Consumi Audi A7: omologati e reali stimati
MotoreOmologatoReale stimatoPercorrenza reale
3.0 ibrida diesel 286 CV6,8 l/100 km WLTP7,8 l/100 km12,8 km/l
2.0 ibrida diesel 204 CV5,9 l/100 km WLTP6,7 l/100 km14,9 km/l
3.0 ibrida diesel 344 CV7,3 l/100 km WLTP8,3 l/100 km12,0 km/l
2.0 ibrida plug-in 265 CV1,5 l + 20,6 kWh/100 km WLTP5,7 l + 12,1 kWh/100 kmDipende dalle ricariche
3.0 ibrida diesel 245 CV6,8 l/100 km WLTP7,8 l/100 km12,8 km/l
4.0 ibrida 600 CV12,1 l/100 km WLTP13,8 l/100 km7,2 km/l

Audi A7 a confronto con gli altri modelli

Costo annuo dei modelli a confronto, motore principale, 12.000 km in Lombardia
AutoAll'annoAl meseAl km
Tata Aria 2.2 diesel 150 CV4.091 €341 €0,34 €/km
Chevrolet Captiva 2.2 diesel 184 CV4.131 €344 €0,34 €/km
Land Rover Discovery 3.0 ibrida diesel 249 CV4.147 €346 €0,35 €/km
Ford Transit Tourneo 2.2 diesel 116 CV4.157 €346 €0,35 €/km
Lancia Thema 3.0 diesel 239 CV4.158 €347 €0,35 €/km
Audi A7 3.0 ibrida diesel 286 CV4.190 €349 €0,35 €/km
Mazda CX-7 2.2 diesel 173 CV4.213 €351 €0,35 €/km
Lancia Voyager 2.8 diesel 163 CV4.224 €352 €0,35 €/km
Mercedes-Benz Classe S 2.9 diesel 286 CV (2021-2024)4.300 €358 €0,36 €/km

Costi di mantenimento per modello

Quante Audi A7 sono state immatricolate in Italia?

Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 4.566 Audi A7, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.

Audi A7 immatricolate nuove in Italia, anno per anno (EEA)
AnnoImmatricolate
20111.533
2012572
2013227
2014134
2015262
2016221
2017135
2018314
2019317
2020204
2021155
2022112
2023124
2024154
2025102

Audi A7: tutti i motori immatricolati in Italia

La tabella elenca ogni motore di Audi A7 immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.

Audi A7: motori, consumi e costo annuo stimato
MotoreOmologatoCarburante e ricaricaBolloTotale annuo
3.0 ibrida diesel 286 CV2019-2025 · 210 kW · gasolio ibrida · Euro 66,8 l/100 kmWLTP2.203 €1.183,70 €Dovuto anche nel 20274.190 €
2.0 ibrida diesel 204 CV2019-2025 · 150 kW · gasolio ibrida · Euro 65,9 l/100 kmWLTP1.892 €451,50 €Dovuto anche nel 20273.148 €
3.0 ibrida diesel 344 CV2021-2025 · 253 kW · gasolio ibrida · Euro 67,3 l/100 kmWLTP2.344 €2.210,11 €Dovuto anche nel 20275.358 €
2.0 ibrida plug-in 265 CV2023-2025 · 195 kW · ibrida plug-in · Euro 61,5 l + 20,6 kWh/100 kmWLTP2.102 €825,65 €Dovuto anche nel 20273.732 €
3.0 ibrida diesel 245 CV2021-2025 · 180 kW · gasolio ibrida · Euro 66,8 l/100 kmWLTP2.203 €567,60 €Dovuto anche nel 20273.574 €
4.0 ibrida 600 CV2020-2023 · 441 kW · benzina ibrida · Euro 612,1 l/100 kmWLTP3.562 €6.697,67 €Dovuto anche nel 202711.064 €
2.0 ibrida 265 CV2021-2025 · 195 kW · benzina ibrida · Euro 68,0 l/100 kmWLTP2.349 €825,65 €Dovuto anche nel 20273.979 €
3.0 ibrida 340 CV2018-2021 · 250 kW · benzina ibrida · Euro 68,1 l/100 kmWLTP2.375 €2.138,50 €Dovuto anche nel 20275.317 €
3.0 ibrida diesel 231 CV2019-2020 · 170 kW · gasolio ibrida · Euro 65,6 l/100 kmWLTP1.807 €528,90 €Dovuto anche nel 20273.140 €
3.0 ibrida diesel 349 CV2019-2020 · 257 kW · gasolio ibrida · Euro 67,9 l/100 kmWLTP2.541 €1.729,59 €Dovuto anche nel 20275.075 €
3.0 diesel 272 CV2015-2018 · 200 kW · gasolio · Euro 65,3 l/100 kmNEDC2.061 €825,00 €Dovuto anche nel 20273.690 €
3.0 diesel 286 CV2018 · 210 kW · gasolio · Euro 67,3 l/100 kmWLTP2.344 €983,70 €Dovuto anche nel 20274.132 €
3.0 diesel 218 CV2015-2018 · 160 kW · gasolio · Euro 65,1 l/100 kmNEDC1.977 €490,20 €Dovuto anche nel 20273.271 €
3.0 diesel 326 CV2015-2018 · 240 kW · gasolio · Euro 66,4 l/100 kmNEDC2.485 €1.459,80 €Dovuto anche nel 20274.749 €
3.0 diesel 320 CV2015-2017 · 235 kW · gasolio · Euro 56,2 l/100 kmNEDC2.428 €1.380,45 €Dovuto anche nel 20274.613 €
3.0 diesel 245 CV2011-2014 · 180 kW · gasolio · Euro 56,0 l/100 kmNEDC2.344 €567,60 €Dovuto anche nel 20273.715 €
3.0 diesel 313 CV2012-2014 · 230 kW · gasolio · Euro 56,4 l/100 kmNEDC2.485 €1.031,10 €Dovuto anche nel 20274.320 €
3.0 diesel 204 CV2011-2013 · 150 kW · gasolio · Euro 55,4 l/100 kmNEDC2.090 €451,50 €Dovuto anche nel 20273.345 €
4.0 benzina 420 CV2012-2013 · 309 kW · benzina · Euro 59,9 l/100 kmNEDC3.536 €1.810,83 €Dovuto anche nel 20276.151 €
3.0 benzina 299 CV2011-2012 · 220 kW · benzina · Euro 58,4 l/100 kmNEDC2.994 €932,40 €Dovuto anche nel 20274.731 €

Quali altri modelli Audi ci sono?

Tutti i modelli Audi e il loro costo annuo

Domande frequenti

Quanto costa all'anno mantenere un'Audi A7?

Un'Audi A7 3.0 ibrida diesel 286 CV costa circa 4.190 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 349 € al mese, 0,35 €/km. Voce per voce: carburante 2.203 €, RC auto 422 €, bollo 1.184 €, tagliando 198 €, gomme 145 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 4.051 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 4.329 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.

Quanto costa il bollo dell'Audi A7?

Nel 2026 il bollo della 3.0 ibrida diesel 286 CV (210 kW, Euro 6) costa 1.183,70 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 0,00 € a 1.327,90 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione. Il bollo comprende 500,00 € di superbollo, l'addizionale nazionale dovuta per 25 kW oltre i 185.

Quanto costa il tagliando dell'Audi A7?

Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 287 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Audi Q5, Audi Q3 e Audi A3): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.

Quanto costa l'assicurazione di un'Audi A7?

In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per un'Audi A7 il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.

Quanto consuma davvero un'Audi A7?

Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 3.0 ibrida diesel 286 CV stimiamo 7,8 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.

L'Audi A7 paga il bollo nel 2027?

Nessun motore dell'Audi A7 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.

Quante Audi A7 sono state immatricolate in Italia?

Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 4.566 Audi A7, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.

Fonti

  1. MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
  2. MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
  3. IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
  4. ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
  5. alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
  6. Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
  7. Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
  8. Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
  9. ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
  10. EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
  11. Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Audi Q5, Audi Q3, Audi A3, BMW X3 e Tesla Model 3)
  12. Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
  13. ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
  14. Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
  15. ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
  16. Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
  17. Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km

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