Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una BMW X1
2.784 €all'anno
2.0 diesel 150 CV · 12.000 km · Lombardia · 232 € al mese
Una BMW X1 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.784 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 232 € al mese, 0,23 €/km. Voce per voce: carburante 1.666 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 219 €, gomme 140 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.628 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.939 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CVseconda e terza generazione · 2015-2025 · gasolio | 2.784 € | 232 € | 0,23 €/km | 1.666 € | 296,70 € |
| 1.5 ibrida plug-in 136 CVterza generazione · 2023-2025 · ibrida plug-in | 2.612 € | 218 € | 0,22 €/km | 1.663 € | 129,00 € |
| 2.0 ibrida diesel 150 CVterza generazione · 2023-2025 · gasolio | 2.699 € | 225 € | 0,23 €/km | 1.581 € | 296,70 € |
| 1.5 benzina 136 CVseconda e terza generazione · 2017-2025 · benzina | 2.989 € | 249 € | 0,25 €/km | 1.910 € | 258,00 € |
| 1.5 diesel 116 CVseconda generazione · 2015-2022 · gasolio | 2.650 € | 221 € | 0,22 €/km | 1.610 € | 219,30 € |
| 2.0 diesel 190 CVseconda generazione · 2015-2022 · gasolio | 2.928 € | 244 € | 0,24 €/km | 1.694 € | 412,80 € |
- Il bollo della 2.0 diesel 150 CV va da 225,40 € a 358,90 € a seconda della regione.
- Con la 1.5 ibrida plug-in 136 CV la ricarica a casa costa 578 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 826 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 986 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: BMW X1 2.0 diesel 150 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.666 € | 12.000 km con 5,9 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 297 € | 110 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 330 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 330 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Audi Q3, Jeep Compass e Ford Kuga). |
| Gomme | 95 € - 185 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Audi Q3, Alfa Romeo Tonale e Ford Kuga), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 2.784 € | da 2.628 € a 2.939 € · 232 € al mese · 0,23 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 1.730 € | 144 € | 0,35 €/km |
| 8.000 km | 2.182 € | 182 € | 0,27 €/km |
| 10.000 km | 2.483 € | 207 € | 0,25 €/km |
| 12.000 km | 2.784 € | 232 € | 0,23 €/km |
| 15.000 km | 3.235 € | 270 € | 0,22 €/km |
| 20.000 km | 4.207 € | 351 € | 0,21 €/km |
| 25.000 km | 4.959 € | 413 € | 0,20 €/km |
| 30.000 km | 5.712 € | 476 € | 0,19 €/km |
Bollo BMW X1 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.0 diesel 150 CV110 kW | 1.5 ibrida plug-in 136 CV100 kW | 2.0 ibrida diesel 150 CV110 kW |
|---|---|---|---|
| 1Provincia di Bolzano | 225,40 € | 196,00 € | 225,40 € |
| 2Provincia di Trento | 225,50 € | 196,00 € | 225,50 € |
| 3Basilicata | 296,70 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 4Friuli-Venezia Giulia | 296,70 € | 258,00 € | 296,70 € |
| 5Lombardia | 296,70 € | 129,00 € | 296,70 € |
| 6Puglia | 296,70 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 7Sardegna | 296,70 € | 258,00 € | 296,70 € |
| 8Sicilia | 296,70 € | 258,00 € | 296,70 € |
| 9Umbria | 296,70 € | 258,00 € | 296,70 € |
| 10Valle d'Aosta | 296,70 € | 258,00 € | 296,70 € |
| 11Toscana | 313,60 € | 271,00 € | 313,60 € |
| 12Molise | 317,40 € | 276,00 € | 317,40 € |
| 13Marche | 320,80 € | 279,00 € | 320,80 € |
| 14Piemonte | 320,80 € | 139,50 € | 320,80 € |
| 15Calabria | 326,60 € | 284,00 € | 326,60 € |
| 16Emilia-Romagna | 326,60 € | 284,00 € | 326,60 € |
| 17Lazio | 326,60 € | 284,00 € | 326,60 € |
| 18Liguria | 326,60 € | 284,00 € | 326,60 € |
| 19Veneto | 326,60 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 20Abruzzo | 358,90 € | 312,00 € | 358,90 € |
| 21Campania | 358,90 € | 312,00 € | 358,90 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
Nessun motore della BMW X1 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Consumi BMW X1: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV | 5,2 l/100 km WLTP | 5,9 l/100 km | 16,9 km/l |
| 1.5 ibrida plug-in 136 CV | 0,9 l + 16,8 kWh/100 km WLTP | 4,2 l + 11,1 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.0 ibrida diesel 150 CV | 4,9 l/100 km WLTP | 5,6 l/100 km | 17,9 km/l |
| 1.5 benzina 136 CV | 6,5 l/100 km WLTP | 7,4 l/100 km | 13,5 km/l |
| 1.5 diesel 116 CV | 5,0 l/100 km WLTP | 5,7 l/100 km | 17,5 km/l |
| 2.0 diesel 190 CV | 5,3 l/100 km WLTP | 6,0 l/100 km | 16,7 km/l |
BMW X1 a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Mini Cooper 1.5 benzina 136 CV (2017-2024) | 2.776 € | 231 € | 0,23 €/km |
| Great Wall Hover 2.4 GPL 126 CV | 2.778 € | 232 € | 0,23 €/km |
| Great Wall Hover 5 2.4 GPL 126 CV | 2.778 € | 232 € | 0,23 €/km |
| Toyota Verso 1.6 diesel 111 CV | 2.780 € | 232 € | 0,23 €/km |
| Mercedes-Benz Classe B 2.0 diesel 116 CV | 2.781 € | 232 € | 0,23 €/km |
| BMW X1 2.0 diesel 150 CV | 2.784 € | 232 € | 0,23 €/km |
| Volkswagen Touran 2.0 diesel 150 CV | 2.784 € | 232 € | 0,23 €/km |
| Mitsubishi ASX 1.3 ibrida 140 CV | 2.791 € | 233 € | 0,23 €/km |
| Alfa Romeo Giulietta 1.6 diesel 120 CV | 2.792 € | 233 € | 0,23 €/km |
Quante BMW X1 sono state immatricolate in Italia?
Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 170.900 BMW X1, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2011 | 8.680 |
| 2012 | 6.345 |
| 2013 | 6.739 |
| 2014 | 6.308 |
| 2015 | 3.977 |
| 2016 | 10.289 |
| 2017 | 13.152 |
| 2018 | 12.282 |
| 2019 | 11.553 |
| 2020 | 10.219 |
| 2021 | 13.395 |
| 2022 | 10.375 |
| 2023 | 15.184 |
| 2024 | 20.515 |
| 2025 | 21.887 |
BMW X1: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di BMW X1 immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante e ricarica | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CVseconda e terza generazione · 2015-2025 · 110 kW · gasolio · Euro 6 | 5,2 l/100 kmWLTP | 1.666 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.784 € |
| 1.5 ibrida plug-in 136 CVterza generazione · 2023-2025 · 100 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 0,9 l + 16,8 kWh/100 kmWLTP | 1.663 € | 129,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.612 € |
| 2.0 ibrida diesel 150 CVterza generazione · 2023-2025 · 110 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 4,9 l/100 kmWLTP | 1.581 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.699 € |
| 1.5 benzina 136 CVseconda e terza generazione · 2017-2025 · 100 kW · benzina · Euro 6 | 6,5 l/100 kmWLTP | 1.910 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.989 € |
| 1.5 diesel 116 CVseconda generazione · 2015-2022 · 85 kW · gasolio · Euro 6 | 5,0 l/100 kmWLTP | 1.610 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.650 € |
| 2.0 diesel 190 CVseconda generazione · 2015-2022 · 140 kW · gasolio · Euro 6 | 5,3 l/100 kmWLTP | 1.694 € | 412,80 €Dovuto anche nel 2027 | 2.928 € |
| 1.5 ibrida plug-in 125 CVseconda generazione · 2020-2022 · 92 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 1,8 l + 15,0 kWh/100 kmWLTP | 1.914 € | 118,68 €Dovuto anche nel 2027 | 2.854 € |
| 2.0 ibrida diesel 197 CVterza generazione · 2022-2025 · 145 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 4,9 l/100 kmWLTP | 1.581 € | 432,15 €Dovuto anche nel 2027 | 2.834 € |
| 1.5 ibrida 156 CVterza generazione · 2023-2025 · 115 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.729 € | 316,05 €Dovuto anche nel 2027 | 2.866 € |
| 2.0 ibrida 204 CVterza generazione · 2022-2025 · 150 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 6,6 l/100 kmWLTP | 1.936 € | 451,50 €Dovuto anche nel 2027 | 3.208 € |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CVterza generazione · 2023-2025 · 110 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 0,9 l + 16,6 kWh/100 kmWLTP | 1.652 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.770 € |
| 2.0 benzina 300 CVterza generazione · 2023-2025 · 221 kW · benzina · Euro 6 | 7,8 l/100 kmWLTP | 2.297 € | 1.446,27 €Dovuto anche nel 2027 | 4.564 € |
| 1.5 benzina 140 CVseconda generazione · 2017-2020 · 103 kW · benzina · Euro 6 | 6,8 l/100 kmWLTP | 2.013 € | 269,61 €Dovuto anche nel 2027 | 3.104 € |
| 2.0 diesel 143 CVprima generazione · 2011-2015 · 105 kW · gasolio · Euro 5 | 5,5 l/100 kmWLTP | 1.779 € | 277,35 €Dovuto anche nel 2027 | 2.877 € |
| 2.0 diesel 116 CVprima generazione · 2012-2015 · 85 kW · gasolio · Euro 5 | 4,9 l/100 kmNEDC | 1.920 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.960 € |
| 2.0 diesel 184 CVprima generazione · 2012-2015 · 135 kW · gasolio · Euro 5 | 5,5 l/100 kmWLTP | 1.779 € | 393,45 €Dovuto anche nel 2027 | 2.993 € |
| 2.0 diesel 177 CVprima generazione · 2011-2012 · 130 kW · gasolio · Euro 5 | 6,0 l/100 kmNEDC | 2.344 € | 374,10 €Dovuto anche nel 2027 | 3.539 € |
Quali altri modelli BMW ci sono?
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una BMW X1?
Una BMW X1 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.784 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 232 € al mese, 0,23 €/km. Voce per voce: carburante 1.666 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 219 €, gomme 140 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.628 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.939 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della BMW X1?
Nel 2026 il bollo della 2.0 diesel 150 CV (110 kW, Euro 6) costa 296,70 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 225,40 € a 358,90 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della BMW X1?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 330 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Audi Q3, Jeep Compass e Ford Kuga): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una BMW X1?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una BMW X1 il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una BMW X1?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 2.0 diesel 150 CV stimiamo 5,9 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La BMW X1 paga il bollo nel 2027?
Nessun motore della BMW X1 in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Quante BMW X1 sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 170.900 BMW X1, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- Generazioni BMW X1: prima generazione, seconda generazione
- Generazioni BMW X1: terza generazione
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Audi Q3, Jeep Compass, Ford Kuga e Alfa Romeo Tonale)
- Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
- Regione Lombardia, bollo ridotto del 50% per cinque anni per le ibride benzina/elettrico fino a 100 kW immatricolate nuove dal 2021
Come facciamo i conti: metodo e fonti.