Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una BMW Serie 1
2.765 €all'anno
2.0 diesel 150 CV · 12.000 km · Lombardia · 230 € al mese
Una BMW Serie 1 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.765 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 230 € al mese, 0,23 €/km. Voce per voce: carburante 1.694 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 229 €, gomme 83 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.625 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.906 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CVseconda, terza e quarta generazione · 2015-2025 · gasolio | 2.765 € | 230 € | 0,23 €/km | 1.694 € | 296,70 € |
| 1.5 diesel 116 CVseconda e terza generazione · 2015-2024 · gasolio | 2.688 € | 224 € | 0,22 €/km | 1.694 € | 219,30 € |
| 2.0 diesel 190 CVseconda e terza generazione · 2015-2024 · gasolio | 3.023 € | 252 € | 0,25 €/km | 1.835 € | 412,80 € |
| 1.5 benzina 136 CV (2020-2024)terza generazione · 2020-2024 · benzina | 2.762 € | 230 € | 0,23 €/km | 1.729 € | 258,00 € |
| 1.5 benzina 109 CV (2020-2024)terza generazione · 2020-2024 · benzina | 2.710 € | 226 € | 0,23 €/km | 1.729 € | 206,40 € |
| 1.5 ibrida 156 CVquarta generazione · 2024-2025 · benzina | 2.717 € | 226 € | 0,23 €/km | 1.626 € | 316,05 € |
- Il bollo della 2.0 diesel 150 CV va da 225,40 € a 358,90 € a seconda della regione.
Voce per voce: BMW Serie 1 2.0 diesel 150 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.694 € | 12.000 km con 6,0 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 297 € | 110 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 350 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 350 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Opel Mokka, Hyundai Kona e Audi A3). |
| Gomme | 64 € - 103 € | Treno di 4 gomme 205/55 R16 ogni 40.000 km, dalla fascia economica alla premium (montaggio escluso) |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 2.765 € | da 2.625 € a 2.906 € · 230 € al mese · 0,23 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 1.728 € | 144 € | 0,35 €/km |
| 8.000 km | 2.173 € | 181 € | 0,27 €/km |
| 10.000 km | 2.469 € | 206 € | 0,25 €/km |
| 12.000 km | 2.765 € | 230 € | 0,23 €/km |
| 15.000 km | 3.210 € | 267 € | 0,21 €/km |
| 20.000 km | 4.180 € | 348 € | 0,21 €/km |
| 25.000 km | 4.921 € | 410 € | 0,20 €/km |
| 30.000 km | 5.661 € | 472 € | 0,19 €/km |
Bollo BMW Serie 1 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.0 diesel 150 CV110 kW | 1.5 diesel 116 CV85 kW | 2.0 diesel 190 CV140 kW |
|---|---|---|---|
| 1Provincia di Bolzano | 225,40 € | 166,60 € | 313,60 € |
| 2Provincia di Trento | 225,50 € | 166,60 € | 314,00 € |
| 3Basilicata | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 4Friuli-Venezia Giulia | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 5Lombardia | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 6Puglia | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 7Sardegna | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 8Sicilia | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 9Umbria | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 10Valle d'Aosta | 296,70 € | 219,30 € | 412,80 € |
| 11Toscana | 313,60 € | 230,35 € | 441,40 € |
| 12Molise | 317,40 € | 234,60 € | 441,60 € |
| 13Marche | 320,80 € | 237,15 € | 446,20 € |
| 14Piemonte | 320,80 € | 237,15 € | 446,20 € |
| 15Calabria | 326,60 € | 241,40 € | 454,40 € |
| 16Emilia-Romagna | 326,60 € | 241,40 € | 454,40 € |
| 17Lazio | 326,60 € | 241,40 € | 454,40 € |
| 18Liguria | 326,60 € | 241,40 € | 454,40 € |
| 19Veneto | 326,60 € | 241,40 € | 454,40 € |
| 20Abruzzo | 358,90 € | 265,20 € | 499,60 € |
| 21Campania | 358,90 € | 265,20 € | 499,60 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
L'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026 vale per le auto fino a 80 kW, una per proprietario persona fisica, se il decreto sarà convertito in legge. Tra i motori di questa pagina, 1.5 benzina 109 CV (2020-2024) rientra, mentre 2.0 diesel 150 CV (110 kW), 1.5 diesel 116 CV (85 kW), 2.0 diesel 190 CV (140 kW), 1.5 benzina 136 CV (2020-2024) (100 kW), 1.5 ibrida 156 CV (115 kW) no.
Consumi BMW Serie 1: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV | 5,3 l/100 km WLTP | 6,0 l/100 km | 16,7 km/l |
| 1.5 diesel 116 CV | 5,3 l/100 km WLTP | 6,0 l/100 km | 16,7 km/l |
| 2.0 diesel 190 CV | 5,7 l/100 km WLTP | 6,5 l/100 km | 15,4 km/l |
| 1.5 benzina 136 CV (2020-2024) | 5,9 l/100 km WLTP | 6,7 l/100 km | 14,9 km/l |
| 1.5 benzina 109 CV (2020-2024) | 5,9 l/100 km WLTP | 6,7 l/100 km | 14,9 km/l |
| 1.5 ibrida 156 CV | 5,5 l/100 km WLTP | 6,3 l/100 km | 15,9 km/l |
BMW Serie 1 a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Volvo V40 2.0 diesel 120 CV | 2.756 € | 230 € | 0,23 €/km |
| Mazda Mazda3 2.0 ibrida 150 CV (2022-2025) | 2.760 € | 230 € | 0,23 €/km |
| Jeep Compass 1.6 diesel 131 CV | 2.763 € | 230 € | 0,23 €/km |
| Sportequipe Ich-x K3 2.0 GPL 245 CV | 2.765 € | 230 € | 0,23 €/km |
| BMW Serie 1 2.0 diesel 150 CV | 2.765 € | 230 € | 0,23 €/km |
| Seat Ateca 2.0 diesel 150 CV | 2.765 € | 230 € | 0,23 €/km |
| Mini Countryman 2.0 diesel 150 CV | 2.767 € | 231 € | 0,23 €/km |
| Alfa Romeo Giulia 2.1 diesel 160 CV | 2.769 € | 231 € | 0,23 €/km |
| Kia XCeed 1.0 benzina 120 CV | 2.770 € | 231 € | 0,23 €/km |
Quante BMW Serie 1 sono state immatricolate in Italia?
Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 131.792 BMW Serie 1, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2011 | 6.957 |
| 2012 | 8.196 |
| 2013 | 8.022 |
| 2014 | 6.257 |
| 2015 | 7.084 |
| 2016 | 8.602 |
| 2017 | 11.363 |
| 2018 | 9.713 |
| 2019 | 11.260 |
| 2020 | 9.496 |
| 2021 | 11.193 |
| 2022 | 6.907 |
| 2023 | 9.106 |
| 2024 | 8.147 |
| 2025 | 9.489 |
BMW Serie 1: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di BMW Serie 1 immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CVseconda, terza e quarta generazione · 2015-2025 · 110 kW · gasolio · Euro 6 | 5,3 l/100 kmWLTP | 1.694 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.765 € |
| 1.5 diesel 116 CVseconda e terza generazione · 2015-2024 · 85 kW · gasolio · Euro 6 | 5,3 l/100 kmWLTP | 1.694 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.688 € |
| 2.0 diesel 190 CVseconda e terza generazione · 2015-2024 · 140 kW · gasolio · Euro 6 | 5,7 l/100 kmWLTP | 1.835 € | 412,80 €Dovuto anche nel 2027 | 3.023 € |
| 1.5 benzina 136 CV (2020-2024)terza generazione · 2020-2024 · 100 kW · benzina · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.729 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.762 € |
| 1.5 benzina 109 CV (2020-2024)terza generazione · 2020-2024 · 80 kW · benzina · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.729 € | 206,40 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.710 € |
| 1.5 ibrida 156 CVquarta generazione · 2024-2025 · 115 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,5 l/100 kmWLTP | 1.626 € | 316,05 €Dovuto anche nel 2027 | 2.717 € |
| 2.0 benzina 306 CVterza generazione · 2019-2024 · 225 kW · benzina · Euro 6 | 7,5 l/100 kmWLTP | 2.194 € | 1.541,75 €Dovuto anche nel 2027 | 4.510 € |
| 2.0 ibrida diesel 150 CVquarta generazione · 2024-2025 · 110 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 4,4 l/100 kmWLTP | 1.412 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.483 € |
| 1.5 benzina 122 CVquarta generazione · 2024-2025 · 90 kW · benzina · Euro 6 | 6,0 l/100 kmWLTP | 1.755 € | 232,20 €Dovuto anche nel 2027 | 2.762 € |
| 2.0 benzina 265 CVterza generazione · 2020-2024 · 195 kW · benzina · Euro 6 | 7,0 l/100 kmWLTP | 2.065 € | 825,65 €Dovuto anche nel 2027 | 3.665 € |
| 2.0 benzina 178 CVterza generazione · 2020-2024 · 131 kW · benzina · Euro 6 | 6,3 l/100 kmWLTP | 1.859 € | 377,97 €Dovuto anche nel 2027 | 3.011 € |
| 2.0 benzina 300 CVquarta generazione · 2024-2025 · 221 kW · benzina · Euro 6 | 7,8 l/100 kmWLTP | 2.297 € | 1.446,27 €Dovuto anche nel 2027 | 4.518 € |
| 2.0 ibrida 204 CVquarta generazione · 2024-2025 · 150 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 6,1 l/100 kmWLTP | 1.807 € | 451,50 €Dovuto anche nel 2027 | 3.033 € |
| 1.5 benzina 140 CVterza generazione · 2019-2020 · 103 kW · benzina · Euro 6 | 6,3 l/100 kmWLTP | 1.859 € | 269,61 €Dovuto anche nel 2027 | 2.903 € |
| 1.5 benzina 136 CV (2015-2019)seconda generazione · 2015-2019 · 100 kW · benzina · Euro 6 | 7,6 l/100 kmWLTP | 2.246 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 3.278 € |
| 1.5 benzina 109 CV (2015-2019)seconda generazione · 2015-2019 · 80 kW · benzina · Euro 6 | 7,3 l/100 kmWLTP | 2.142 € | 206,40 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 3.123 € |
| 1.5 diesel 95 CVseconda generazione · 2015-2019 · 70 kW · gasolio · Euro 6 | 5,5 l/100 kmWLTP | 1.779 € | 180,60 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.734 € |
| 2.0 benzina 184 CVseconda generazione · 2016-2019 · 135 kW · benzina · Euro 6 | 7,7 l/100 kmWLTP | 2.272 € | 393,45 €Dovuto anche nel 2027 | 3.439 € |
| 2.0 diesel 224 CVseconda generazione · 2015-2019 · 165 kW · gasolio · Euro 6 | 6,0 l/100 kmWLTP | 1.920 € | 509,55 €Dovuto anche nel 2027 | 3.204 € |
| 2.0 diesel 143 CVseconda generazione · 2011-2015 · 105 kW · gasolio · Euro 5 | 4,5 l/100 kmNEDC | 1.751 € | 277,35 €Dovuto anche nel 2027 | 2.802 € |
| 2.0 diesel 116 CVseconda generazione · 2011-2015 · 85 kW · gasolio · Euro 5 | 4,4 l/100 kmNEDC | 1.722 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.716 € |
| 2.0 diesel 184 CVseconda generazione · 2011-2015 · 135 kW · gasolio · Euro 5 | 4,5 l/100 kmNEDC | 1.751 € | 393,45 €Dovuto anche nel 2027 | 2.919 € |
| 1.6 diesel 116 CVseconda generazione · 2012-2015 · 85 kW · gasolio · Euro 5 | 3,8 l/100 kmNEDC | 1.468 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.462 € |
| 1.6 diesel 95 CVseconda generazione · 2012-2015 · 70 kW · gasolio · Euro 5 | 4,2 l/100 kmNEDC | 1.638 € | 180,60 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.593 € |
| 1.6 benzina 136 CVseconda generazione · 2011-2015 · 100 kW · benzina · Euro 5 | 5,8 l/100 kmNEDC | 2.065 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 3.097 € |
| 2.0 diesel 218 CVseconda generazione · 2012-2015 · 160 kW · gasolio · Euro 5 | 4,8 l/100 kmNEDC | 1.864 € | 490,20 €Dovuto anche nel 2027 | 3.128 € |
| 2.0 diesel 177 CVseconda generazione · 2011-2013 · 130 kW · gasolio · Euro 5 | 5,1 l/100 kmNEDC | 1.977 € | 374,10 €Dovuto anche nel 2027 | 3.125 € |
Quali altri modelli BMW ci sono?
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una BMW Serie 1?
Una BMW Serie 1 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.765 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 230 € al mese, 0,23 €/km. Voce per voce: carburante 1.694 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 229 €, gomme 83 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.625 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.906 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della BMW Serie 1?
Nel 2026 il bollo della 2.0 diesel 150 CV (110 kW, Euro 6) costa 296,70 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 225,40 € a 358,90 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della BMW Serie 1?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 350 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Opel Mokka, Hyundai Kona e Audi A3): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una BMW Serie 1?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una BMW Serie 1 il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una BMW Serie 1?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 2.0 diesel 150 CV stimiamo 6,0 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La BMW Serie 1 paga il bollo nel 2027?
L'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026 vale per le auto fino a 80 kW, una per proprietario persona fisica, se il decreto sarà convertito in legge. Tra i motori di questa pagina, 1.5 benzina 109 CV (2020-2024) rientra, mentre 2.0 diesel 150 CV (110 kW), 1.5 diesel 116 CV (85 kW), 2.0 diesel 190 CV (140 kW), 1.5 benzina 136 CV (2020-2024) (100 kW), 1.5 ibrida 156 CV (115 kW) no.
Quante BMW Serie 1 sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 131.792 BMW Serie 1, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- Misura delle gomme BMW Serie 1: 205/55 R16
- Prezzi online delle gomme 205/55 R16
- Generazioni BMW Serie 1: seconda generazione, terza generazione, quarta generazione
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Opel Mokka, Hyundai Kona e Audi A3)
- Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
Come facciamo i conti: metodo e fonti.