Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una BMW Serie 2 Active Tourer
2.653 €all'anno
2.0 diesel 150 CV (2022-2025) · 12.000 km · Lombardia · 221 € al mese
Una BMW Serie 2 Active Tourer 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) costa circa 2.653 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 221 € al mese, 0,22 €/km. Voce per voce: carburante 1.553 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 204 €, gomme 137 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.499 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.807 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV (2022-2025)seconda generazione · 2022-2025 · gasolio | 2.653 € | 221 € | 0,22 €/km | 1.553 € | 296,70 € |
| 1.5 ibrida plug-in 136 CVseconda generazione · 2022-2025 · ibrida plug-in | 2.559 € | 213 € | 0,21 €/km | 1.626 € | 129,00 € |
| 1.5 ibrida 136 CV (2022-2025)seconda generazione · 2022-2025 · benzina | 2.791 € | 233 € | 0,23 €/km | 1.859 € | 129,00 € |
| 1.5 ibrida 156 CVseconda generazione · 2022-2025 · benzina | 2.823 € | 235 € | 0,24 €/km | 1.704 € | 316,05 € |
| 2.0 ibrida 204 CVseconda generazione · 2022-2025 · benzina | 3.113 € | 259 € | 0,26 €/km | 1.859 € | 451,50 € |
| 1.5 benzina 122 CVseconda generazione · 2023-2025 · benzina | 2.868 € | 239 € | 0,24 €/km | 1.833 € | 232,20 € |
- In Lombardia il gasolio costa 2,35 €/l e la benzina 2,15 €/l: con la 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) spendi 280 € in meno di carburante all'anno rispetto alla 1.5 benzina 122 CV.
- Il bollo della 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) va da 225,40 € a 358,90 € a seconda della regione.
- Con la 1.5 ibrida plug-in 136 CV la ricarica a casa costa 542 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 774 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 924 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: BMW Serie 2 Active Tourer 2.0 diesel 150 CV (2022-2025)
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.553 € | 12.000 km con 5,5 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 297 € | 110 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 300 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 300 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Toyota C-HR, Peugeot 3008 e Jeep Renegade). |
| Gomme | 79 € - 196 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Toyota C-HR, Jeep Renegade e Cupra Formentor), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 2.653 € | da 2.499 € a 2.807 € · 221 € al mese · 0,22 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 1.667 € | 139 € | 0,33 €/km |
| 8.000 km | 2.090 € | 174 € | 0,26 €/km |
| 10.000 km | 2.371 € | 198 € | 0,24 €/km |
| 12.000 km | 2.653 € | 221 € | 0,22 €/km |
| 15.000 km | 3.076 € | 256 € | 0,21 €/km |
| 20.000 km | 3.985 € | 332 € | 0,20 €/km |
| 25.000 km | 4.689 € | 391 € | 0,19 €/km |
| 30.000 km | 5.393 € | 449 € | 0,18 €/km |
Bollo BMW Serie 2 Active Tourer 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.0 diesel 150 CV (2022-2025)110 kW | 1.5 ibrida plug-in 136 CV100 kW | 1.5 ibrida 136 CV (2022-2025)100 kW |
|---|---|---|---|
| 1Provincia di Bolzano | 225,40 € | 196,00 € | 196,00 € |
| 2Provincia di Trento | 225,50 € | 196,00 € | 196,00 € |
| 3Basilicata | 296,70 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 4Friuli-Venezia Giulia | 296,70 € | 258,00 € | 258,00 € |
| 5Lombardia | 296,70 € | 129,00 € | 129,00 € |
| 6Puglia | 296,70 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 7Sardegna | 296,70 € | 258,00 € | 258,00 € |
| 8Sicilia | 296,70 € | 258,00 € | 258,00 € |
| 9Umbria | 296,70 € | 258,00 € | 258,00 € |
| 10Valle d'Aosta | 296,70 € | 258,00 € | 258,00 € |
| 11Toscana | 313,60 € | 271,00 € | 271,00 € |
| 12Molise | 317,40 € | 276,00 € | 276,00 € |
| 13Marche | 320,80 € | 279,00 € | 279,00 € |
| 14Piemonte | 320,80 € | 139,50 € | 139,50 € |
| 15Calabria | 326,60 € | 284,00 € | 284,00 € |
| 16Emilia-Romagna | 326,60 € | 284,00 € | 284,00 € |
| 17Lazio | 326,60 € | 284,00 € | 284,00 € |
| 18Liguria | 326,60 € | 284,00 € | 284,00 € |
| 19Veneto | 326,60 € | 0,00 € | 0,00 € |
| 20Abruzzo | 358,90 € | 312,00 € | 312,00 € |
| 21Campania | 358,90 € | 312,00 € | 312,00 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
Nessun motore della BMW Serie 2 Active Tourer in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Consumi BMW Serie 2 Active Tourer: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) | 4,8 l/100 km WLTP | 5,5 l/100 km | 18,2 km/l |
| 1.5 ibrida plug-in 136 CV | 0,8 l + 15,3 kWh/100 km WLTP | 4,2 l + 10,4 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 1.5 ibrida 136 CV (2022-2025) | 6,3 l/100 km WLTP | 7,2 l/100 km | 13,9 km/l |
| 1.5 ibrida 156 CV | 5,8 l/100 km WLTP | 6,6 l/100 km | 15,2 km/l |
| 2.0 ibrida 204 CV | 6,3 l/100 km WLTP | 7,2 l/100 km | 13,9 km/l |
| 1.5 benzina 122 CV | 6,2 l/100 km WLTP | 7,1 l/100 km | 14,1 km/l |
BMW Serie 2 Active Tourer a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Citroën C4 SpaceTourer 1.5 diesel 131 CV | 2.643 € | 220 € | 0,22 €/km |
| Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 CV DSG | 2.645 € | 220 € | 0,22 €/km |
| Volkswagen Taigo 1.0 benzina 110 CV | 2.647 € | 221 € | 0,22 €/km |
| Peugeot 308 1.5 diesel 131 CV (2022-2025) | 2.650 € | 221 € | 0,22 €/km |
| BMW Serie 2 Active Tourer 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) | 2.653 € | 221 € | 0,22 €/km |
| Citroën C4 1.2 benzina 131 CV | 2.654 € | 221 € | 0,22 €/km |
| Citroën Berlingo 1.5 diesel 102 CV | 2.656 € | 221 € | 0,22 €/km |
| Peugeot Partner 1.6 diesel 99 CV | 2.658 € | 221 € | 0,22 €/km |
| Citroën C3 Aircross 1.2 benzina 110 CV | 2.664 € | 222 € | 0,22 €/km |
Quante BMW Serie 2 Active Tourer sono state immatricolate in Italia?
Dal 2014 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 42.734 BMW Serie 2 Active Tourer, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2014 | 1.687 |
| 2015 | 7.919 |
| 2016 | 7.516 |
| 2017 | 7.141 |
| 2018 | 4.458 |
| 2019 | 1 |
| 2020 | 1.305 |
| 2021 | 471 |
| 2022 | 2.617 |
| 2023 | 4.292 |
| 2024 | 2.852 |
| 2025 | 2.475 |
BMW Serie 2 Active Tourer: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di BMW Serie 2 Active Tourer immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante e ricarica | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV (2022-2025)seconda generazione · 2022-2025 · 110 kW · gasolio · Euro 6 | 4,8 l/100 kmWLTP | 1.553 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.653 € |
| 1.5 ibrida plug-in 136 CVseconda generazione · 2022-2025 · 100 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 0,8 l + 15,3 kWh/100 kmWLTP | 1.626 € | 129,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.559 € |
| 1.5 ibrida 136 CV (2022-2025)seconda generazione · 2022-2025 · 100 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 6,3 l/100 kmWLTP | 1.859 € | 129,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.791 € |
| 1.5 ibrida 156 CVseconda generazione · 2022-2025 · 115 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 5,8 l/100 kmWLTP | 1.704 € | 316,05 €Dovuto anche nel 2027 | 2.823 € |
| 2.0 ibrida 204 CVseconda generazione · 2022-2025 · 150 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 6,3 l/100 kmWLTP | 1.859 € | 451,50 €Dovuto anche nel 2027 | 3.113 € |
| 1.5 benzina 122 CVseconda generazione · 2023-2025 · 90 kW · benzina · Euro 6 | 6,2 l/100 kmWLTP | 1.833 € | 232,20 €Dovuto anche nel 2027 | 2.868 € |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CVseconda generazione · 2022-2025 · 110 kW · ibrida plug-in · Euro 6 | 0,7 l + 15,2 kWh/100 kmWLTP | 1.523 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.623 € |
| 2.0 ibrida diesel 197 CVseconda generazione · 2023-2025 · 145 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 4,7 l/100 kmWLTP | 1.525 € | 432,15 €Dovuto anche nel 2027 | 2.760 € |
| 2.0 diesel 150 CV (2014-2021)prima generazione · 2014-2021 · 110 kW · gasolio · Euro 5 | 4,6 l/100 kmNEDC | 1.779 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.879 € |
| 1.5 diesel 116 CVprima generazione · 2014-2021 · 85 kW · gasolio · Euro 6 | 4,4 l/100 kmWLTP | 1.412 € | 219,30 €Dovuto anche nel 2027 | 2.435 € |
| 2.0 diesel 190 CVprima generazione · 2014-2021 · 140 kW · gasolio · Euro 5 | 4,7 l/100 kmNEDC | 1.835 € | 412,80 €Dovuto anche nel 2027 | 3.052 € |
| 1.5 benzina 136 CVprima generazione · 2016-2021 · 100 kW · benzina · Euro 6 | 6,1 l/100 kmWLTP | 1.807 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.868 € |
| 1.5 benzina 109 CVprima generazione · 2018-2021 · 80 kW · benzina · Euro 6 | 6,1 l/100 kmWLTP | 1.807 € | 206,40 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.817 € |
| 1.5 benzina 140 CVprima generazione · 2018-2020 · 103 kW · benzina · Euro 6 | 6,6 l/100 kmWLTP | 1.936 € | 269,61 €Dovuto anche nel 2027 | 3.009 € |
| 1.5 diesel 95 CVprima generazione · 2015-2018 · 70 kW · gasolio · Euro 6 | 3,8 l/100 kmNEDC | 1.468 € | 180,60 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.452 € |
| 1.5 benzina 102 CVprima generazione · 2016-2018 · 75 kW · benzina · Euro 6 | 5,4 l/100 kmNEDC | 1.910 € | 193,50 €Esente 2027 se il decreto diventa legge | 2.907 € |
| 1.5 ibrida 136 CV (2014-2016)prima generazione · 2014-2016 · 100 kW · benzina ibrida · Euro 5 | 5,2 l/100 kmNEDC | 1.859 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 2.920 € |
Quali altri modelli BMW ci sono?
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una BMW Serie 2 Active Tourer?
Una BMW Serie 2 Active Tourer 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) costa circa 2.653 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 221 € al mese, 0,22 €/km. Voce per voce: carburante 1.553 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 204 €, gomme 137 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.499 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 2.807 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della BMW Serie 2 Active Tourer?
Nel 2026 il bollo della 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) (110 kW, Euro 6) costa 296,70 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 225,40 € a 358,90 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della BMW Serie 2 Active Tourer?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 300 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Toyota C-HR, Peugeot 3008 e Jeep Renegade): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una BMW Serie 2 Active Tourer?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una BMW Serie 2 Active Tourer il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una BMW Serie 2 Active Tourer?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 2.0 diesel 150 CV (2022-2025) stimiamo 5,5 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La BMW Serie 2 Active Tourer paga il bollo nel 2027?
Nessun motore della BMW Serie 2 Active Tourer in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Quante BMW Serie 2 Active Tourer sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2014 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 42.734 BMW Serie 2 Active Tourer, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- Generazioni BMW Serie 2 Active Tourer: prima generazione, seconda generazione
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Toyota C-HR, Peugeot 3008, Jeep Renegade e Cupra Formentor)
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
- Regione Lombardia, bollo ridotto del 50% per cinque anni per le ibride benzina/elettrico fino a 100 kW immatricolate nuove dal 2021
Come facciamo i conti: metodo e fonti.