Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una Volkswagen Tayron
2.893 €all'anno
2.0 diesel 150 CV · 12.000 km · Lombardia · 241 € al mese
Una Volkswagen Tayron 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.893 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 241 € al mese, 0,24 €/km. Voce per voce: carburante 1.807 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 204 €, gomme 124 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.748 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 3.039 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV2025 · gasolio | 2.893 € | 241 € | 0,24 €/km | 1.807 € | 296,70 € |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CV2025 · ibrida plug-in | 2.719 € | 227 € | 0,23 €/km | 1.633 € | 296,70 € |
| 2.0 diesel 193 CV2025 · gasolio | 3.300 € | 275 € | 0,28 €/km | 2.090 € | 420,54 € |
| 1.5 ibrida 150 CV2025 · benzina | 2.996 € | 250 € | 0,25 €/km | 1.910 € | 296,70 € |
| 1.5 ibrida plug-in 177 CV2025 · ibrida plug-in | 3.204 € | 267 € | 0,27 €/km | 2.040 € | 374,10 € |
- Il bollo della 2.0 diesel 150 CV va da 225,40 € a 358,90 € a seconda della regione.
- Con la 1.5 ibrida plug-in 150 CV la ricarica a casa costa 704 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 1.004 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.199 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: Volkswagen Tayron 2.0 diesel 150 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.807 € | 12.000 km con 6,4 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 297 € | 110 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 300 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 300 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Volkswagen Golf, Volkswagen T-Cross e Volkswagen Polo). |
| Gomme | 73 € - 174 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Tesla Model 3, BMW X3 e Volkswagen ID.3), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 2.893 € | da 2.748 € a 3.039 € · 241 € al mese · 0,24 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 1.767 € | 147 € | 0,35 €/km |
| 8.000 km | 2.250 € | 187 € | 0,28 €/km |
| 10.000 km | 2.572 € | 214 € | 0,26 €/km |
| 12.000 km | 2.893 € | 241 € | 0,24 €/km |
| 15.000 km | 3.376 € | 281 € | 0,23 €/km |
| 20.000 km | 4.385 € | 365 € | 0,22 €/km |
| 25.000 km | 5.190 € | 432 € | 0,21 €/km |
| 30.000 km | 5.994 € | 500 € | 0,20 €/km |
Bollo Volkswagen Tayron 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.0 diesel 150 CV110 kW | 1.5 ibrida plug-in 150 CV110 kW | 2.0 diesel 193 CV142 kW |
|---|---|---|---|
| 1Provincia di Bolzano | 225,40 € | 225,40 € | 319,48 € |
| 2Provincia di Trento | 225,50 € | 225,50 € | 319,90 € |
| 3Basilicata | 296,70 € | 0,00 € | 420,54 € |
| 4Friuli-Venezia Giulia | 296,70 € | 296,70 € | 420,54 € |
| 5Lombardia | 296,70 € | 296,70 € | 420,54 € |
| 6Puglia | 296,70 € | 0,00 € | 420,54 € |
| 7Sardegna | 296,70 € | 296,70 € | 420,54 € |
| 8Sicilia | 296,70 € | 296,70 € | 420,54 € |
| 9Umbria | 296,70 € | 296,70 € | 420,54 € |
| 10Valle d'Aosta | 296,70 € | 296,70 € | 420,54 € |
| 11Toscana | 313,60 € | 313,60 € | 449,92 € |
| 12Molise | 317,40 € | 317,40 € | 449,88 € |
| 13Marche | 320,80 € | 320,80 € | 454,56 € |
| 14Piemonte | 320,80 € | 320,80 € | 454,56 € |
| 15Calabria | 326,60 € | 326,60 € | 462,92 € |
| 16Emilia-Romagna | 326,60 € | 326,60 € | 462,92 € |
| 17Lazio | 326,60 € | 326,60 € | 462,92 € |
| 18Liguria | 326,60 € | 326,60 € | 462,92 € |
| 19Veneto | 326,60 € | 0,00 € | 462,92 € |
| 20Abruzzo | 358,90 € | 358,90 € | 508,98 € |
| 21Campania | 358,90 € | 358,90 € | 508,98 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
Nessun motore della Volkswagen Tayron in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Consumi Volkswagen Tayron: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 150 CV | 5,6 l/100 km WLTP | 6,4 l/100 km | 15,6 km/l |
| 1.5 ibrida plug-in 150 CV | 0,6 l + 17,5 kWh/100 km WLTP | 3,6 l + 13,5 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.0 diesel 193 CV | 6,5 l/100 km WLTP | 7,4 l/100 km | 13,5 km/l |
| 1.5 ibrida 150 CV | 6,5 l/100 km WLTP | 7,4 l/100 km | 13,5 km/l |
| 1.5 ibrida plug-in 177 CV | 0,8 l + 16,9 kWh/100 km WLTP | 5,3 l + 12,9 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
Volkswagen Tayron a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Honda Civic 1.5 benzina 182 CV | 2.881 € | 240 € | 0,24 €/km |
| Opel Agila 1.2 benzina 94 CV | 2.882 € | 240 € | 0,24 €/km |
| Peugeot Rifter 1.5 diesel 131 CV | 2.887 € | 241 € | 0,24 €/km |
| Jeep Renegade 1.0 benzina 120 CV | 2.889 € | 241 € | 0,24 €/km |
| Renault Scenic 1.3 benzina 140 CV | 2.892 € | 241 € | 0,24 €/km |
| Alfa Romeo Tonale 1.6 diesel 131 CV | 2.892 € | 241 € | 0,24 €/km |
| Volkswagen Tayron 2.0 diesel 150 CV | 2.893 € | 241 € | 0,24 €/km |
| Toyota RAV4 2.5 ibrida 178 CV | 2.894 € | 241 € | 0,24 €/km |
| SsangYong XLV 1.6 diesel 116 CV | 2.901 € | 242 € | 0,24 €/km |
Quante Volkswagen Tayron sono state immatricolate in Italia?
Dal 2025 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 1.361 Volkswagen Tayron, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2025 | 1.361 |
Quali altri modelli Volkswagen ci sono?
- Volkswagen Polo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen T-Roc
- Volkswagen T-Cross
- Volkswagen up!
- Volkswagen Passat
- Volkswagen Touran
- Volkswagen Taigo
- Volkswagen Caddy
- Volkswagen Golf Sportsvan
- Volkswagen Maggiolino
- Volkswagen Touareg
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen Transporter
- Volkswagen Sharan
- Volkswagen Golf Plus
- Volkswagen Multivan
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen Caravelle
- Volkswagen Scirocco
- Volkswagen California
- Volkswagen CC
- Volkswagen ID.5
- Volkswagen Fox
- Volkswagen Arteon
- Volkswagen ID. Buzz
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen Crafter
- Volkswagen Eos
- Volkswagen ID.7
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una Volkswagen Tayron?
Una Volkswagen Tayron 2.0 diesel 150 CV costa circa 2.893 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 241 € al mese, 0,24 €/km. Voce per voce: carburante 1.807 €, RC auto 422 €, bollo 297 €, tagliando 204 €, gomme 124 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.748 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 3.039 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della Volkswagen Tayron?
Nel 2026 il bollo della 2.0 diesel 150 CV (110 kW, Euro 6) costa 296,70 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 225,40 € a 358,90 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della Volkswagen Tayron?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 300 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Volkswagen Golf, Volkswagen T-Cross e Volkswagen Polo): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una Volkswagen Tayron?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Volkswagen Tayron il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una Volkswagen Tayron?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 2.0 diesel 150 CV stimiamo 6,4 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La Volkswagen Tayron paga il bollo nel 2027?
Nessun motore della Volkswagen Tayron in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Quante Volkswagen Tayron sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2025 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 1.361 Volkswagen Tayron, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Volkswagen Golf, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Polo, Tesla Model 3, BMW X3 e Volkswagen ID.3)
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
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