Costi di mantenimento 2026
Quanto costa mantenere una Mercedes-Benz Classe E
3.181 €all'anno
2.0 diesel 194 CV · 12.000 km · Lombardia · 265 € al mese
Una Mercedes-Benz Classe E 2.0 diesel 194 CV costa circa 3.181 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 265 € al mese, 0,27 €/km. Voce per voce: carburante 1.892 €, RC auto 422 €, bollo 424 €, tagliando 279 €, gomme 124 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.960 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 3.402 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa ogni motore
Tra un motore e l'altro cambia soprattutto la spesa di carburante. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia, con tagliando e gomme a metà tra il prezzo più basso e il più alto.
| Motore | Totale annuo | Al mese | Al km | Carburante e ricarica | Bollo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 194 CVquarta e quinta generazione · 2016-2023 · gasolio | 3.181 € | 265 € | 0,27 €/km | 1.892 € | 424,41 € |
| 2.0 ibrida diesel 197 CVsesta generazione · 2023-2025 · gasolio | 2.935 € | 245 € | 0,25 €/km | 1.638 € | 432,15 € |
| 1.6 diesel 160 CVquarta e quinta generazione · 2019-2023 · gasolio | 2.830 € | 236 € | 0,24 €/km | 1.638 € | 327,66 € |
| 2.0 ibrida plug-in diesel 194 CVquarta e quinta generazione · 2019-2023 · ibrida plug-in a gasolio | 3.152 € | 263 € | 0,26 €/km | 1.863 € | 424,41 € |
| 2.0 ibrida diesel 200 CVquarta e quinta generazione · 2022-2023 · gasolio | 3.083 € | 257 € | 0,26 €/km | 1.779 € | 439,89 € |
| 2.0 ibrida plug-in diesel 197 CVsesta generazione · 2024-2025 · ibrida plug-in a gasolio | 3.193 € | 266 € | 0,27 €/km | 1.896 € | 432,15 € |
- Il bollo della 2.0 diesel 194 CV va da 322,42 € a 513,67 € a seconda della regione.
- Con la 2.0 ibrida plug-in diesel 194 CV la ricarica a casa costa 620 € all'anno a 0,43 €/kWh. Ricaricando solo alle colonnine pubbliche spenderesti 885 € a 0,62 €/kWh in corrente alternata o 1.057 € a 0,74 €/kWh alle colonnine rapide in corrente continua.
Voce per voce: Mercedes-Benz Classe E 2.0 diesel 194 CV
| Voce | All'anno | Come lo calcoliamo |
|---|---|---|
| Carburante | 1.892 € | 12.000 km con 6,7 l/100 km (consumo reale stimato) a 2,35 €/l di gasolio in Lombardia |
| RC auto | 422 € | Premio medio pagato in Italia (IVASS, II trimestre 2026). Il tuo dipende da classe di merito, età, provincia e compagnia |
| Bollo | 424 € | 143 kW, Euro 6, tariffa Lombardia 2026 |
| Tagliando | 109 € - 450 € | Stima. Tagliandi all'anno: 1; da 108,95 € in un centro indipendente a 450 € in concessionaria, dal prezzo di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC e Mercedes-Benz GLA). |
| Gomme | 73 € - 174 € | Stima: 4 gomme estive ogni 40.000 km, ai prezzi delle misure delle tre auto di massa più vicina (Tesla Model 3, BMW X3 e Volkswagen ID.3), da economiche a premium (montaggio escluso). |
| Revisione | 40 € | 79,02 € ogni 2 anni, dal quarto anno di vita dell'auto |
| Totale | 3.181 € | da 2.960 € a 3.402 € · 265 € al mese · 0,27 €/km |
Non sono compresi acquisto, svalutazione e finanziamento, parcheggi, pedaggi, multe, lavaggi, gomme invernali e riparazioni fuori dal tagliando.
Quanto cambia il costo se fai più o meno chilometri?
Più chilometri fai, più spendi in carburante, gomme e tagliando. RC auto, bollo e revisione restano uguali, quindi il costo al chilometro scende.
| Chilometri all'anno | Totale annuo | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 2.005 € | 167 € | 0,40 €/km |
| 8.000 km | 2.509 € | 209 € | 0,31 €/km |
| 10.000 km | 2.845 € | 237 € | 0,28 €/km |
| 12.000 km | 3.181 € | 265 € | 0,27 €/km |
| 15.000 km | 3.685 € | 307 € | 0,25 €/km |
| 20.000 km | 4.804 € | 400 € | 0,24 €/km |
| 25.000 km | 5.644 € | 470 € | 0,23 €/km |
| 30.000 km | 6.484 € | 540 € | 0,22 €/km |
Bollo Mercedes-Benz Classe E 2026, regione per regione
Il bollo si paga sui kW scritti alla voce P.2 del libretto, con la tariffa della regione di residenza: per le ibride conta solo il motore termico. Per elettriche e ibride applichiamo le esenzioni e le riduzioni in vigore in ogni regione a un'auto immatricolata nuova nell'ultimo anno in cui il motore è stato venduto: se la tua è più vecchia, possono essere già finite. Verifica con il calcolatore ufficiale ACI prima di pagare.
| Regione | 2.0 diesel 194 CV143 kW | 2.0 ibrida diesel 197 CV145 kW | 1.6 diesel 160 CV118 kW |
|---|---|---|---|
| 1Provincia di Bolzano | 322,42 € | 328,30 € | 248,92 € |
| 2Provincia di Trento | 322,85 € | 328,75 € | 249,10 € |
| 3Basilicata | 424,41 € | 0,00 € | 327,66 € |
| 4Friuli-Venezia Giulia | 424,41 € | 432,15 € | 327,66 € |
| 5Lombardia | 424,41 € | 432,15 € | 327,66 € |
| 6Puglia | 424,41 € | 0,00 € | 327,66 € |
| 7Sardegna | 424,41 € | 432,15 € | 327,66 € |
| 8Sicilia | 424,41 € | 432,15 € | 327,66 € |
| 9Umbria | 424,41 € | 432,15 € | 327,66 € |
| 10Valle d'Aosta | 424,41 € | 432,15 € | 327,66 € |
| 11Molise | 454,02 € | 462,30 € | 350,52 € |
| 12Toscana | 454,18 € | 462,70 € | 347,68 € |
| 13Marche | 458,74 € | 467,10 € | 354,24 € |
| 14Piemonte | 458,74 € | 467,10 € | 354,24 € |
| 15Calabria | 467,18 € | 475,70 € | 360,68 € |
| 16Emilia-Romagna | 467,18 € | 475,70 € | 360,68 € |
| 17Lazio | 467,18 € | 475,70 € | 360,68 € |
| 18Liguria | 467,18 € | 475,70 € | 360,68 € |
| 19Veneto | 467,18 € | 0,00 € | 360,68 € |
| 20Abruzzo | 513,67 € | 523,05 € | 396,42 € |
| 21Campania | 513,67 € | 523,05 € | 396,42 € |
| Bollo 2027, se il decreto diventa legge |
E nel 2027?
Nessun motore della Mercedes-Benz Classe E in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Consumi Mercedes-Benz Classe E: omologati e reali
Il consumo omologato è misurato in laboratorio; nella guida di tutti i giorni si consuma di più. Per stimare il consumo reale partiamo dal valore omologato, portiamo i valori NEDC al ciclo WLTP e aggiungiamo lo scarto medio tra WLTP e guida reale misurato dall'ICCT.
Per le ibride plug-in il consumo omologato è una media pesata con la quota di chilometri a batteria fissata dal regolamento di omologazione. Dal dato ufficiale ricaviamo il consumo a batteria scarica e quello in elettrico, poi li pesiamo con la quota di chilometri a batteria misurata su strada su circa un milione di ibride plug-in, che cresce con l'autonomia elettrica. Il consumo reale stimato è la media su tutti i chilometri: litri di carburante più kWh di elettricità ogni 100 km.
| Motore | Omologato | Reale stimato | Percorrenza reale |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 194 CV | 5,9 l/100 km WLTP | 6,7 l/100 km | 14,9 km/l |
| 2.0 ibrida diesel 197 CV | 5,1 l/100 km WLTP | 5,8 l/100 km | 17,2 km/l |
| 1.6 diesel 160 CV | 5,1 l/100 km WLTP | 5,8 l/100 km | 17,2 km/l |
| 2.0 ibrida plug-in diesel 194 CV | 1,4 l + 22,5 kWh/100 km WLTP | 4,4 l + 11,9 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
| 2.0 ibrida diesel 200 CV | 5,5 l/100 km WLTP | 6,3 l/100 km | 15,9 km/l |
| 2.0 ibrida plug-in diesel 197 CV | 0,7 l + 22,1 kWh/100 km WLTP | 3,8 l + 15,8 kWh/100 km | Dipende dalle ricariche |
Mercedes-Benz Classe E a confronto con gli altri modelli
| Auto | All'anno | Al mese | Al km |
|---|---|---|---|
| Peugeot RCZ 2.0 diesel 163 CV | 3.157 € | 263 € | 0,26 €/km |
| Jaecoo 5 1.6 benzina 147 CV | 3.157 € | 263 € | 0,26 €/km |
| Mazda CX-60 3.3 ibrida diesel 249 CV | 3.159 € | 263 € | 0,26 €/km |
| Fiat Talento 1.6 diesel 125 CV | 3.169 € | 264 € | 0,26 €/km |
| BMW X3 2.0 ibrida diesel 190 CV | 3.177 € | 265 € | 0,27 €/km |
| Mercedes-Benz Classe E 2.0 diesel 194 CV | 3.181 € | 265 € | 0,27 €/km |
| BMW X4 2.0 ibrida diesel 190 CV | 3.190 € | 266 € | 0,27 €/km |
| Volvo XC40 2.0 ibrida 163 CV | 3.190 € | 266 € | 0,27 €/km |
| Mazda MX-5 2.0 benzina 184 CV | 3.202 € | 267 € | 0,27 €/km |
Quante Mercedes-Benz Classe E sono state immatricolate in Italia?
Dal 2011 al 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 39.124 Mercedes-Benz Classe E, secondo i dati EEA. La tabella indica quante per ogni anno.
| Anno | Immatricolate |
|---|---|
| 2011 | 5.916 |
| 2012 | 3.207 |
| 2013 | 2.833 |
| 2014 | 2.400 |
| 2015 | 2.225 |
| 2016 | 2.720 |
| 2017 | 5.890 |
| 2018 | 4.283 |
| 2019 | 3.128 |
| 2020 | 1.447 |
| 2021 | 1.285 |
| 2022 | 1.038 |
| 2023 | 568 |
| 2024 | 1.327 |
| 2025 | 857 |
Mercedes-Benz Classe E: tutti i motori immatricolati in Italia
La tabella elenca ogni motore di Mercedes-Benz Classe E immatricolato nuovo in Italia dal 2011, con anni di immatricolazione, kW, alimentazione, classe Euro, consumo omologato (WLTP o NEDC, come segnato), carburante, bollo e totale annuo. Le cifre valgono per 12.000 km all'anno in Lombardia. Dove tagliando e gomme sono stime, lo dice Voce per voce.
| Motore | Omologato | Carburante e ricarica | Bollo | Totale annuo |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 194 CVquarta e quinta generazione · 2016-2023 · 143 kW · gasolio · Euro 6 | 5,9 l/100 kmWLTP | 1.892 € | 424,41 €Dovuto anche nel 2027 | 3.181 € |
| 2.0 ibrida diesel 197 CVsesta generazione · 2023-2025 · 145 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 5,1 l/100 kmWLTP | 1.638 € | 432,15 €Dovuto anche nel 2027 | 2.935 € |
| 1.6 diesel 160 CVquarta e quinta generazione · 2019-2023 · 118 kW · gasolio · Euro 6 | 5,1 l/100 kmWLTP | 1.638 € | 327,66 €Dovuto anche nel 2027 | 2.830 € |
| 2.0 ibrida plug-in diesel 194 CVquarta e quinta generazione · 2019-2023 · 143 kW · ibrida plug-in a gasolio · Euro 6 | 1,4 l + 22,5 kWh/100 kmWLTP | 1.863 € | 424,41 €Dovuto anche nel 2027 | 3.152 € |
| 2.0 ibrida diesel 200 CVquarta e quinta generazione · 2022-2023 · 147 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 5,5 l/100 kmWLTP | 1.779 € | 439,89 €Dovuto anche nel 2027 | 3.083 € |
| 2.0 ibrida plug-in diesel 197 CVsesta generazione · 2024-2025 · 145 kW · ibrida plug-in a gasolio · Euro 6 | 0,7 l + 22,1 kWh/100 kmWLTP | 1.896 € | 432,15 €Dovuto anche nel 2027 | 3.193 € |
| 3.0 ibrida 435 CVquinta generazione · 2018-2023 · 320 kW · benzina ibrida · Euro 6 | 9,5 l/100 kmWLTP | 2.788 € | 3.809,40 €Dovuto anche nel 2027 | 7.462 € |
| 2.0 ibrida diesel 265 CVquinta generazione · 2021-2024 · 195 kW · gasolio ibrida · Euro 6 | 6,3 l/100 kmWLTP | 2.033 € | 825,65 €Dovuto anche nel 2027 | 3.723 € |
| 2.0 diesel 150 CVquarta e quinta generazione · 2016-2020 · 110 kW · gasolio · Euro 6 | 5,7 l/100 kmWLTP | 1.835 € | 296,70 €Dovuto anche nel 2027 | 2.997 € |
| 3.0 diesel 258 CVquarta e quinta generazione · 2014-2019 · 190 kW · gasolio · Euro 6 | 6,1 l/100 kmNEDC | 2.372 € | 666,30 €Dovuto anche nel 2027 | 3.903 € |
| 2.1 diesel 170 CVquarta generazione · 2011-2017 · 125 kW · gasolio · Euro 5 | 5,3 l/100 kmNEDC | 2.061 € | 354,75 €Dovuto anche nel 2027 | 3.281 € |
| 2.1 diesel 204 CVquarta generazione · 2011-2016 · 150 kW · gasolio · Euro 5 | 5,7 l/100 kmNEDC | 2.231 € | 451,50 €Dovuto anche nel 2027 | 3.547 € |
| 2.1 diesel 136 CVquarta generazione · 2011-2016 · 100 kW · gasolio · Euro 5 | 4,9 l/100 kmNEDC | 1.920 € | 258,00 €Dovuto anche nel 2027 | 3.043 € |
| 3.0 diesel 252 CVquarta generazione · 2013-2015 · 185 kW · gasolio · Euro 5 | 6,2 l/100 kmNEDC | 2.428 € | 586,95 €Dovuto anche nel 2027 | 3.880 € |
| 3.0 diesel 265 CVquarta generazione · 2011-2014 · 195 kW · gasolio · Euro 5 | 6,8 l/100 kmNEDC | 2.654 € | 685,65 €Dovuto anche nel 2027 | 4.205 € |
| 2.1 ibrida diesel 204 CVquarta generazione · 2013-2014 · 150 kW · gasolio ibrida · Euro 5 | 4,3 l/100 kmNEDC | 1.666 € | 451,50 €Dovuto anche nel 2027 | 2.982 € |
| 1.8 benzina 184 CVquarta generazione · 2011-2014 · 135 kW · benzina · Euro 5 | 7,4 l/100 kmNEDC | 2.633 € | 393,45 €Dovuto anche nel 2027 | 3.891 € |
| 3.0 diesel 231 CVquarta generazione · 2011-2013 · 170 kW · gasolio · Euro 5 | 6,9 l/100 kmNEDC | 2.683 € | 528,90 €Dovuto anche nel 2027 | 4.076 € |
Quali altri modelli Mercedes-Benz ci sono?
- Mercedes-Benz Classe A
- Mercedes-Benz GLA
- Mercedes-Benz Classe B
- Mercedes-Benz GLC
- Mercedes-Benz Classe C
- Mercedes-Benz CLA
- Mercedes-Benz GLE
- Mercedes-Benz GLB
- Mercedes-Benz Classe V
- Mercedes-Benz GLK
- Mercedes-Benz Vito
- Mercedes-Benz ML
- Mercedes-Benz CLS
- Mercedes-Benz EQA
- Mercedes-Benz Classe S
- Mercedes-Benz Classe G
- Mercedes-Benz SLK
- Mercedes-Benz CLE
- Mercedes-Benz Viano
- Mercedes-Benz EQB
- Mercedes-Benz Citan
- Mercedes-Benz Sprinter
- Mercedes-Benz Amg Gt
- Mercedes-Benz EQE
- Mercedes-Benz GLS
- Mercedes-Benz SL
- Mercedes-Benz SLC
- Mercedes-Benz EQC
- Mercedes-Benz Classe R
- Mercedes-Benz GL
- Mercedes-Benz EQS
- Mercedes-Benz Classe T
- Mercedes-Benz EQV
Domande frequenti
Quanto costa all'anno mantenere una Mercedes-Benz Classe E?
Una Mercedes-Benz Classe E 2.0 diesel 194 CV costa circa 3.181 € all'anno con 12.000 km in Lombardia: 265 € al mese, 0,27 €/km. Voce per voce: carburante 1.892 €, RC auto 422 €, bollo 424 €, tagliando 279 €, gomme 124 €, revisione 40 €. Con il tagliando in un centro indipendente e gomme economiche si scende a 2.960 €; in concessionaria e con gomme premium si sale a 3.402 €. Acquisto e svalutazione sono esclusi.
Quanto costa il bollo della Mercedes-Benz Classe E?
Nel 2026 il bollo della 2.0 diesel 194 CV (143 kW, Euro 6) costa 424,41 € in Lombardia e, a seconda della regione, va da 322,42 € a 513,67 €. La tabella del bollo riporta l'importo per ogni motore e regione.
Quanto costa il tagliando della Mercedes-Benz Classe E?
Non abbiamo ancora il prezzo in concessionaria di questo modello. In un centro indipendente il tagliando costruttore parte da 108,95 €. Per la rete ufficiale stimiamo fino a 450 €, dai prezzi di modelli documentati della stessa marca o di massa simile (Mercedes-Benz GLC e Mercedes-Benz GLA): è una stima, non il listino del modello. Contiamo un tagliando ogni 15.000 km, almeno uno all'anno.
Quanto costa l'assicurazione di una Mercedes-Benz Classe E?
In Italia l'RC auto costa in media 422 € all'anno (IVASS, II trimestre 2026). Per una Mercedes-Benz Classe E il premio dipende soprattutto da classe di merito, età di chi guida e provincia di residenza.
Quanto consuma davvero una Mercedes-Benz Classe E?
Più del dato omologato: secondo l'ICCT nella guida reale si consuma circa il 14% in più del valore WLTP e circa il 38% in più del vecchio NEDC. Per la 2.0 diesel 194 CV stimiamo 6,7 l/100 km. Il consumo della tua auto lo misuri registrando i rifornimenti.
La Mercedes-Benz Classe E paga il bollo nel 2027?
Nessun motore della Mercedes-Benz Classe E in questa pagina rientra nell'esenzione del bollo 2027 del decreto-legge n. 162/2026, che vale per le auto fino a 80 kW: il bollo resta dovuto.
Quante Mercedes-Benz Classe E sono state immatricolate in Italia?
Tra il 2011 e il 2025 in Italia sono state immatricolate nuove 39.124 Mercedes-Benz Classe E, secondo i dati EEA sulle auto nuove immatricolate.
Fonti
- MASE, prezzi medi settimanali dei carburanti (rilevazione del 28/09/2026)
- MIMIT, prezzi medi dei carburanti per regione
- IVASS, Comunicazione statistica n. 7/2026 (indagine IPER, II trimestre 2026)
- ACI, tariffari regionali delle tasse automobilistiche 2026
- alVolante, guide regionali al bollo auto 2026
- Decreto-legge n. 162/2026: bollo 2027
- Tariffa in vigore per i centri autorizzati (aumento a 88,20 € non ancora operativo al 23/09/2026)
- Norauto, tagliando costruttore a partire da 108,95 €
- Generazioni Mercedes-Benz Classe E: quarta generazione, quinta generazione
- Generazioni Mercedes-Benz Classe E: sesta generazione
- ICCT, On the way to real-world CO2 values (2020): WLTP circa +21% rispetto al NEDC; consumo reale circa +14% rispetto al WLTP
- EEA, Agenzia europea dell'ambiente: auto nuove immatricolate in Italia (Regolamento UE 2019/631), 2011-2025
- Metodo: stima di tagliando e gomme dalle cifre di altri modelli (Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz GLA, Tesla Model 3, BMW X3 e Volkswagen ID.3)
- Agenzia delle Entrate, addizionale erariale sulle tasse automobilistiche (superbollo): 20 euro per ogni kW oltre i 185, ridotti al 60%, 30% e 15% dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione
- ARERA, prezzo di riferimento dell'energia elettrica per il cliente tipo vulnerabile, IV trimestre 2026, tasse incluse
- Quotidiano Motori, costo della ricarica alle colonnine pubbliche (2026): in media 0,62 euro/kWh in corrente alternata, 0,74 euro/kWh nelle rapide
- ICCT, Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: a 2025 update (2025): consumo reale delle auto elettriche circa +25% rispetto al WLTP
- Regolamento (UE) 2017/1151, sub-allegato 8, e Regolamento (UE) 2023/443: il fattore di utilità con cui l'omologazione pesa la guida elettrica delle ibride plug-in (800 km fino all'Euro 6e, 2.200 km per l'Euro 6e-bis, 4.260 km per l'Euro 6e-bis-FCM)
- Ariadne, Fraunhofer ISI, Real-world fuel consumption and potential future regulation of plug-in hybrid electric vehicles in Europe (ottobre 2025): la quota di guida elettrica misurata su circa un milione di ibride plug-in segue il fattore di utilità con 3.360 km
Come facciamo i conti: metodo e fonti.